AmurMedia, 15 сентября. На заседании президиума регионального правительства одной из ключевых тем стала защита несовершеннолетних от дорожных происшествий. Десятого сентября в районе имени Лазо случилось ЧП: автобус, который вез школьников из культурно-досугового центра "Созвездие" в поселок Мухен, съехал с дороги и опрокинулся в кювет. В транспортном средстве находилось шестнадцать человек, из них двенадцать — дети.
Губернатор края Дмитрий Демешин подчеркнул, что, к счастью, обошлось без тяжелых последствий: все ребята живы, лишь один ребенок был доставлен в больницу с ушибами, и сейчас он уже выписан домой. Однако глава региона заявил, что это нельзя считать простой технической неисправностью, так как подобные экстренные ситуации не должны повторяться впредь.
В экстренных ситуациях, требующих незамедлительных решений, Дмитрий Демешин часто действует в логике бывшего прокурора — он оперативно организовывает межведомственное взаимодействие дает емкие поручения. Так произошло и после ДТП со школьным автобусом, причиной которого, предположительно, стало его состояние. Губернатор определил оперативные задачи как для профильных чиновников, так и для глав муниципалитетов и ГИБДД.
Согласно предварительным данным, авария произошла из-за разрыва покрышки. При этом автобус выпущен в 2022 году, а технический осмотр он прошел еще в августе. В связи с этим возникает резонный вопрос: каким образом транспортное средство, которое было проверено всего месяц назад, оказывается на маршруте в состоянии, спровоцировавшем ДТП.
Руководитель края дал поручение заместителю председателя правительства по инфраструктуре Ирине Горбачевой организовать внеплановое заседание межведомственной комиссии. Также ей необходимо совместно с сотрудниками Госавтоинспекции подготовить предложения, направленные на уменьшение количества аварий на дорогах региона.
Ирина Горбачева сообщила, что уже принято решение о проведении комплексной проверки всех школьных маршрутов, а также путей следования пассажирского транспорта. По итогам этой работы будут представлены отдельные доклады.
Дмитрий Демешин также указал на то, что сейчас начинается подготовка машин к работе в осенне-зимний сезон, поэтому требуется привести в надлежащее состояние как дороги, ведущие к образовательным учреждениям, так и сам транспорт, особенно тот, что используется для перевозки детей и пассажиров.
В вопросе обеспечения безопасности детей глава региона не пытается играть в политкорректность, посылая главам муниципалитетов и профильным чиновникам однозначные сигналы. Если при перевозке детей будут выявлены нарушения, профильные чиновники будут уволены. Губернатор не намерен мириться с формальными отговорками о "техническом характере" инцидента, как бывший прокурор, четко понимая, что за каждым таким "инцидентом" скрывается чья-то вина или недосмотр.
Губернатор поручил проанализировать состояние дорожного полотна с учетом мест, где чаще всего происходят аварии. Такие участки необходимо включить в планы ремонта на следующий год, а также комплексно решать проблему: устанавливать светофорные объекты, камеры слежения или обустраивать пешеходные переходы.
Отдельно глава края обратился к руководителям муниципалитетов, напомнив им о личной ответственности за организацию доставки детей к учебным заведениям. Он заявил, что если станет известно о случаях, когда автобусы выходят на линию без настоящего техосмотра, формально, то последуют немедленные кадровые решения. Губернатор подчеркнул, что речь идет о жизни детей, а их безопасность не должна быть предметом экономии или небрежности. Он также отметил, что держит этот вопрос на личном контроле и в каждой ситуации будет разбираться, в том числе оценивая роль каждого главы в сохранении здоровья ребят.
Дмитрий Демешин обозначил главам районов и городов Хабаровского края их персональную ответственность за состояние транспорта, который перевозит детей. После ДТП со школьным автобусом в районе Лазо глава региона взял ситуацию на личный контроль, причем он не ограничивается разбором конкретного кейса, а ищет системные решения, чтобы такие инциденты не повторились ни в одном районе впредь. Одно из них — не формальный, ради галочки, а реальный техосмотр транспорта и определение персональной ответственности за его состояние.
