AmurMedia, 2 сентября. Во Владивостоке заместитель председателя Правительства РФ — полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провел осмотр самолета Ил-114-300, который составит основу парка Дальнего Востока на местных и региональных воздушных линиях. Первые самолеты дальневосточникам начнут поступать в 2028 году, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края
"Хорошо, что у нас есть новый самолет. По комфортности самолет вполне приемлем. Что касается безопасности, то она определяется в рамках серии сертификационных полетов, а не в результате нашего этого пробного. Этим вопросом надо заниматься отдельно. Сейчас эти работы в основном выполнены. И нам мало этого самолета для Дальнего Востока. Мы об этом говорили с Минпромторгом. Самолет рассчитан на 66 мест. На Дальнем Востоке есть разные населенные пункты. Есть много населенных пунктов, где мы 66 пассажиров не наберем. Нам также нужен борт, который вмещает 9-10 человек, и позволит связать небольшие населенные пункты между собой и со столицами регионов", — сказал Юрий Трутнев.
Первые Ил-114-300 начнут поступать на Дальний Восток в 2028 году. Фото: Пресс-служба полномочного представителя президента РФ в ДФО
Самолет выполнил демонстрационный полет продолжительностью около часа по авиационным трассам в районе Международного аэропорта Владивосток имени В.К. Арсеньева. При этом Ил-114-300 прибыл в Приморье накануне из подмосковного Жуковского, преодолев свыше 6 тысяч км с промежуточной посадкой в Красноярске.
В настоящий момент определены источники льготного финансирования поставки первой партии для Дальнего Востока. В ближайшее время ожидается подписание твердых контрактов. В том числе, свой парк региональными самолетами Ил-114-300 планирует пополнить авиакомпания "Аврора".
"Российскому рынку нужен современный региональный самолет, и Ил-114-300 должен эту потребность закрыть. Сегодня это уже не вопрос перспективы — авиакомпании формируют конкретный спрос на такие машины, прежде всего для Дальнего Востока и других территорий с большой протяженностью маршрутов и сложными условиями эксплуатации. Мы видим задачу в том, чтобы обеспечить перевозчикам необходимый объем самолетов и не допустить разрыва между потребностью рынка и производственными возможностями", — сообщил замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков.
Как рассказал управляющий директор АО "Ил" Даниил Бренерман, Ил-114-300 — полностью отечественный, сертифицированный турбовинтовой региональный пассажирский самолет, создан для использования в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях — труднодоступных регионах Арктики, Дальнего Востока и Сибири.
Актуальность пополнения дальневосточного авиапарка новыми воздушными судами подтверждают в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края.
"В 2025 году на местных воздушных линиях в Хабаровском крае было перевезено более 130 тыс. пассажиров. В текущем году маршрутная сеть продолжает развиваться: к программе краевых авиаперевозок добавилось 233 рейса, а общее их количество уже превысило 2,5 тыс. Рост объемов региональных перевозок формирует потребность в обновлении воздушного флота и использовании современных воздушных судов. Для Хабаровского края, где значительная часть маршрутов проходит в условиях сложного климата, особенно важны надежность и возможность эксплуатации самолетов в различных погодных условиях. А Ил-114-300 уже прошел испытания в условиях экстремально низких и высоких температур, естественного обледенения и Арктики. Эти результаты имеют важное значение при рассмотрении возможностей эксплуатации данного типа воздушного судна на региональных маршрутах", — прокомментировали в краевом Минтрансе.
Ил-114-300 заместит выбывающий парк воздушных судов, таких как Ан-24/26 и самолетов иностранного производства, которые в настоящий момент эксплуатируются авиакомпаниями.
Ранее ИА AmurMedia сообщало, что президент России Владимир Путин поручил возобновить полеты из аэропорта Комсомольска-на-Амуре. Также глава государства утвердил передачу региону федерального пакета акций аэропорта
