Собрались однажды русский, еврей и татарин поехать на "буханке" в кругосветку. В результате на легендарном УАЗ-452 они дважды пересекли экватор по суше, проехали уже 61 страну и 80 000 км по 4 континентам. "До нас Юрий Гагарин на транспорте, сделанном в России, совершил первый раз виток вокруг земного шара. Мы вторые, но в этот раз на машине" — так с юмором рассказывают про себя сами участники проекта "Кругосветка на буханке". После прибытия "буханки" из Мексики во Владивостокский порт, путешественникам оставался последний рывок – из Приморья до Москвы. Сейчас бессменный командир экипажа Александр Холодный, оператор Рустем Казанбаев и механик Николай Баландинский добрались до Хабаровского края, сообщает ИА AmurMedia.
Для заправки своего верного автомобиля во время передвижения по Дальнему Востоку автотуристы выбрали сеть АЗС ННК.
— Мы неоднократно "вляпывались" в нехорошие ситуации с топливом, посетив 61 страну мира. Апогеем стала самостоятельная двухдневная чистка форсунок в ЮАР. Из-за чего топливо решили тщательно выбирать. В вашем регионе мы первый раз, поэтому перед поездкой на автомобильных форумах посмотрели, что, во-первых, у Группы компаний ННК полный цикл производства топлива — это не франшиза какая-то, где могут "разбодяживать". Во-вторых, это достаточно разветвленная сеть, ее заправки есть в самых отдаленных районах, что очень важно при совершении дальних поездок, — объяснил глава экспедиции.
В Хабаровске команда заинтересовалась мобильными дизель-генераторами, случайно увиденными на территории автозаправочного комплекса.
— Это уже примерно пятый визит на АЗС ННК за время нашей поездки. Всегда чистенько, аккуратненько, вежливо. Это еще одно преимущество сетевых заправок: везде действуют единые стандарты, где бы ты ни оказался. Но здесь мы первый раз за всю дорогу увидели вот этот агрегат — мобильный дизель-генератор! Разговорились с сотрудниками, ребята рассказали, что где-то с июля по сентябрь на Дальнем Востоке сезон тайфунов. Из-за обильных осадков и сильного ветра часто оказываются обесточенными населенные пункты. Чтобы АЗС могли работать в нормальном режиме, ННК закупила себе мощные генераторы. Обычно их используют в отдаленных районах. Вот такая особенность Дальнего Востока – есть ли жизнь за МКАДом, практически.
Как пояснили в самой компании, дизель-генераторы готовы к работе в самых неблагоприятных погодных условиях под открытым небом, они экономичны и просты в эксплуатации. Кроме того, конструкция позволяет при необходимости оперативно перемещать их на любую АЗС сети в регионе. Энергетическая безопасность автозаправочных станций ННК гарантирует своевременное обеспечение всех потребителей качественным топливом. Это особенно важно для спецтранспорта – "скорой", машин спасательных служб и тяжелой техники, участвующей в ремонтных работах.
Свою пользу устройства подтвердили в очередной раз совсем недавно, в период августовской непогоды. В условиях чрезвычайной ситуации и отсутствия электроэнергии не только для автовладельцев, но и для многих местных жителей настоящим спасением стали магазины и кофе-зоны на АЗС ННК, где было можно, помимо заправки автомобиля приобрести горячее питание, выпить чая или кофе, а также пополнить запасы воды, продуктов питания и других товаров повседневного спроса.
Сделав фото на память и заправившись топливом GreenEco, которое производят здесь же, на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе, путешественники отправились дальше. Впереди у них около 14 тысяч км пути, новые неожиданные находки на АЗС по пути своего следования и финиш в Москве.
Следить за их приключениями на "Буханке" можно в Инстаграм
