Мировая гражданская авиация столкнулась с топливным кризисом, который эксперты сравнивают с последствиями терактов 11 сентября 2001 года.
Хотя Ормузский пролив остаётся открытым для танкеров, проблема оказалась глубже. Из-за повреждений и простоев нефтеперерабатывающих заводов на Ближнем Востоке возник острый дефицит авиационного керосина.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, даже при стабилизации ситуации в регионе на восстановление нормальных поставок уйдут месяцы.
Для путешественников последствия проявятся с задержкой в несколько недель или месяцев. Авиакомпании не любят резко повышать тарифы, но если дефицит сохранится к лету и осени, рост цен на билеты станет неизбежным.
Также стоит ждать сокращения менее прибыльных рейсов, перевозчики сосредоточатся на популярных направлениях. Особенно сильно кризис ударит по пассажирам, которые летают через крупные ближневосточные хабы.
Если планируете дальние перелёты во второй половине 2026 года, бронируйте билеты заранее и выбирайте рейсы с запасом времени на пересадку, вероятность сбоев в расписании будет выше обычного.
