Пассажирский автобус и два автомобиля столкнулись в Хабаровском районе
11:04
В Комсомольске-на-Амуре задержали мастера-мошенника
11:00
Полвека в оркестре: беседа с музыкантом хабаровского ДВАСО Геннадием Чащиным
10:45
Дмитрий Демешин поручил Максиму Иванову курировать благоустройство дамбы в Хабаровске
10:39
Жителям Хабаровского края предлагают вновь определить облик нового здания музтеатра
10:04
Пока вы спали: нужны кондиционеры, снизить возраст вступления в брак, выпускной под "Любэ"
10:00
Большие автобусы выйдут в Хабаровске на дачный маршрут №119
09:41
"Честный ЗНАК" — не приговор. Как импортерам избежать простоев в 2026 году
09:10
В Хабаровском крае на Амуре 10-летняя девочка выпала из лодки и её унесло течением
09:09
Туристические тропы "Легенды Хехцира" и "Легенды сэвэнов" должны запустить в Хабаровском крае в этом году
08:51
19 мая в календаре: день пионерии, фармацевта, семейного врача и ландыша
08:00
Утро в Хабаровске: +4°С, 1624 дома и 217 учреждений без горячей воды
07:05
Доброволец и герой гуманитарных миссий Александр Крештоп едет в Краснодар
03:39
Итоги дня: ДТП с восьмью пострадавшими, юбилей у водолазов, обед для Потапыча
18 мая, 21:00
Минлесхоз Хабаровского края прокомментировал ДТП с вездеходом лесоохраны
18 мая, 19:57

В Росавиации назвали роковую ошибку экипажа самолета Ан-24

Следствие назвало предварительную причину крушения самолета Ан-24 под Тындой
20 августа 2025, 10:12
Происшествия #ЧП
Авиакатастрофа АН-24 в Амурской области прокуратура Амурской области
Авиакатастрофа АН-24 в Амурской области
Фото: прокуратура Амурской области
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Путаница с приборами могла стать причиной крушения самолета Ан-24 авиакомпании "Ангара" 24 июля 2025 года, сообщили в Росавиации. Пилоты могли ошибиться с высотой полета.

Глава Росавиации Дмитрий Ядров отправил письмо руководителям организаций в гражданской авиации о необходимости дополнительного обучения летчиков и диспетчеров в связи с катастрофой в Амурской области. Предварительные результаты расследования говорят о том, что экипаж самолета Ан-24 мог ошибиться с высотой полета.

Летчики предполагали, что приборы показывают высоту над уровнем аэродрома, тогда как на самом деле они показывали высоту над уровнем моря. Из-за этого воздушное судно летело значительно ниже, чем рассчитывали пилоты. Плохие погодные условия не позволили заметить ошибку. В итоге при заходе на посадку самолет задел деревья и упал в лесу.

В Росавиации подчеркнули, что расследование не завершено, поэтому говорить об причинах катастрофы еще рано. В письме рекомендуют провести дополнительные занятия для летчиков и диспетчеров по применению правил полетов по QNH и QFE, чтобы избежать новых инцидентов.

Летчик гражданской авиации первого класса, авиаэксперт Андрей Литвинов объяснил, что в России действуют сразу две системы определения высоты. По QNH (международные правила с использованием нулевой отметки на уровне моря) и по QFE (советские правила измерения высоты от уровня полосы на аэродроме). Крупные аэропорты уже перешли на QNH, но небольшие региональные аэродромы все еще работают по QFE.

Эксперт добавил, что в современных самолетах приборы показывают высоту сразу по двум системам, а вот в старых советских самолетах приходится выбирать только одну систему. При этом в регионах одни аэродромы работают по QNH, а другие по QFE. Из-за этого летчикам приходится постоянно переключаться от одной системы к другой, рассказал Литвинов.

Президент Профсоюза летного состава России, пилот Airbus A330 Мирослав Бойчук добавил, что пилоты должны уметь работать в обеих системах и свободно переключаться между ними. Этому учат еще во время учебы, а затем регулярно должны проводиться занятия в авиакомпании, пишут "Известия".

Самолет Ан-24 упал в Амурской области 24 июля 2025 года, погибли 42 пассажира и шесть членов экипажа.

228786
32
23