Безвизовый режим в Китае еще не возобновлен, но телефоны хабаровских турфирм уже разрываются от звонков желающих посетить Поднебесную после затянувшегося локдауна. Для туристической сферы Китая эти годы оказались особенно болезненными, и полному восстановлению от негативных последствий ковида предстоит тяжелая работа. Тем не менее, позитивные тенденции все же наблюдаются. На той стороне уже забрасывают первые удочки и пытаются восстановить нарушенные пандемией связи с нашими туристическими компаниями. Только вот цены, скорее всего, неплохо так подскочут, поскольку Китай уверенно целится в более дорогой сегмент, сообщает ИА AmurMedia.
Когда Китай восстановит безвизовый режим для России точно пока неизвестно, но некоторые источники полагают, что этого стоит ожидать уже в феврале текущего года. Однако приморские организаторы туров уже вовсю начали корпеть над возобновлением автобусных рейсов в соседнюю страну. Потенциальным туристам предлагаются уже ставшие классическими туры в Суйфэньхэ и Хуньчунь, запланированные на апрель.
У хабаровских туроператоров тоже отбоя нет от желающих слетать на берег теплого Южно-Китайского моря или на экскурсию куда-нибудь в Пекин. Но, к сожалению, два года локдауна внесли свои коррективы и серьезно подпортили связи, выстраиваемые между соседями десятилетиями.
Восстановления туристического потока в Китай представители отрасли ожидают только весной Несмотря на возобновление работы пограничных переходов в "доковидном" режиме, оформление туристических виз все еще не производится
И все же обе стороны с нетерпением ждут полноценного открытия границ. Пока китайское государство держит интригу и не балует новостями о снятии ограничений, коллеги из сферы туризма начинают понемногу прощупывать почву и активнее выходят на связь с нашими турагентствами.
— Рынок начал оживать, нам уже звонят отели с предложениями на прием китайцев. На той стороне тоже приходят в себя, создают новые платформы для общения с нами. Но уверенного движения в этом направлении пока все-таки нет. Конкретных дат по возобновлению сообщения никто не знает, автопереход через Фуюань тоже пока не доступен. Но наши телефоны уже разрываются — все хотят лететь на Хайнань на море или в Хэйхэ. Некоторые даже не знают, что туда еще нужна виза, — отмечает менеджер туристической компании "Вояж" Ольга Помитун.
К тому же, по словам специалиста, Китай почувствовал, что теряет большой рынок и оперативно перестроил туристическую базу под своего потребителя. Таким образом, индустрии в дополнение к восстановлению каналов связи предстоит еще пережить период обратной конвертации туринфраструктуры.
Также хабаровским туристам после окончательного открытия границ придется столкнуться с не самым приятным, но неизбежным обстоятельством. Китай развивается невероятными темпами — города растут, уровень стремится вверх, а за ним и цены на проживание и товары. Китай все дальше отходит от образа большого рынка и метит в более дорогой сегмент.
— Это объективная реальность. Мы уже не можем вернуться в тот "дешевый" Китай, к которому многие привыкли. Но мы верим, что китайские власти будут так же заинтересованы в нас, как в партнере. До пандемии, например, они субсидировали перелеты и компенсировали туроператорам авиаперевозки, чтобы обеспечивать постоянный поток иностранных гостей, — дополнила Ольга Помитун.
Авиакомпания "Аврора" увеличивает частоту рейсов из Хабаровска в Харбин Жители ДФО смогут летать в КНР без необходимости совершать пересадку в европейской части России
