Замена проездных на деньги в Хабаровском крае вызвала бурю эмоций у местных депутатов

Мы будем категорически возражать против любого наступления на права наших граждан и настаивать на непринятии этого законопроекта. На заседании звучал вопрос о социальной справедливости. Давайте посмотрим структуру населения Хабаровского края, так 82% - это жители городов, а 18% являются селянами. При чем у селян не возникает такой необходимости, как у ветеранов из Хабаровска, в пользовании общественным транспортом для поездки в больницу, магазин для пенсионеров, аптеку и так далее. Так что вопрос о социальной справедливости нам кажется просто искусственным. И социальная справедливость – это не поделить льготы на всех в одинаковом размере. Эти двойные стандарты обескураживают просто. Вспомните сколько было дискуссий. Правительство отвечало, что пока вопрос решается. Вот дорешались и обсудили, что наконец выкатили проект и никто не успел слова сказать. На примере ЕАО, там горожане ездят на дачи часто, как никак 74 садовых общества. Куда можно проехать на ваши льготы? На речном транспорте проезд к дачам на левом берегу – 184 рублей в одну сторону, а эти дачники обеспечивают население своей продукцией. Мы ратуем за развитие сельского хозяйства, импортозамещение, а другой рукой все это дело давим. Завтра мы с вами увидим массовые сбросы всех дачных участков там, потому что с такими льготами не наездишься. Люди будут тратить деньги на еду, а не проезды куда-то. И транспортники пострадают, потому то раньше их поддерживали деньгами, а теперь не будет денег и не будет дохода от проезда льготников. Я одного понять не могу – что мы делаем?

Я хотел бы сказать по этому поводу, что мы не можем выстраивать определенную финансово-экономическое положение предприятия, потому что порядок предоставления льготы всегда вызывает споры, в том числе и в юридическом поле. Мы скажем, что по этому вопросу был ряд успешных решений в нашу пользу, но, к сожалению, это позволяло нам только рассчитаться по долгам. Зная, что население будет платить в полном объеме, тогда у нас появится возможность увидеть, какова экономика предприятия. А сейчас это непонятно – сколько у тебя льготников ездит, сколько у тебя платных пассажиров. В будущем мы сможем понимать, какую долю перевозок предприятие осуществляет, и оно дальше может уже планировать работу.

Хотелось бы сказать о том, как вообще обстоят дела в Хабаровске со льготами. Есть перечень категорий граждан, в нем значится 24 категории льготников, у каждой категории свой документ, доказывающий право получения льготы. Кроме того, к каждой категории приписан еще пакет документов – их гражданин должен предъявлять при проезде в транспорте. Требование предъявления списка документов в автобусах постоянно вызывает много сложностей. А кондуктора, как профессионалы, при этом вынуждены разобраться и не совершить ошибку. Но все равно происходит очень много споров и конфликтов по предоставлению льготы. В итоге происходят случаи, когда люди подделывают проездные и документы, либо пользуются недействительными. Есть пример, когда гражданин, получив право по инвалидности в 2012 году, и не продлив его, ездил бесплатно до 2015 года. С билетами, реализуемыми "Почтой России", совсем все плохо, люди забывают вырезать кусочки с месяцами, подклеивают их, меняют. Этот порядок сегодня вызывает столько споров и конфликтов в автобусах, что такая форма, как сегодня – единый проездной билет не именной, без степеней защиты – в дальнейшем недопустима. Наше предприятие в 2009 году выпускало на линию 240 автобусов, сейчас их 160 на 44 маршрута, есть около 20 маршрутов с одним автобусом. А граждане с ЕСПБ вынуждены ждать муниципалов с пробками и нарушениями графиков. То есть льготу, которую дали населению, мы не можем обеспечить. Поэтому с деньгами люди смогут не тратить время и не ждать муниципалов, а ехать на том автобусе, который подошел. Таким образом права людей будут реализованы. Я принципиально поддерживаю изменение порядка ЕСПБ, или же буду голосовать за этот законопроект.

Я депутат по избирательному округу №6, это Индустриальный район, второй Хабаровск, Пятая площадка. И могу сказать, что было множество обращений от ветеранов труда и ВОВ о том, что они видят социальную справедливость из-за своих проездных, которые мешают им выехать с улицы Аэродромной, Локомотивной, оттуда, где раз в час, а то и реже ходит муниципальный транспорт. А сегодня с принятием этого проекта мы сможем несправедливость устранить. При этом протесты у нас бывают всегда, но будут протестовать те, кто недоволен. А та огромная масса, которая будет удовлетворена принятием данного законопроекта, протестовать не будет.