Медведи-разорители пасек и голодные тигры замечены в Хабаровском крае
12:30
Доноров из Хабаровска отметили специальной наградой
12:00
В Хабаровском крае названы территории с риском заражения клещевым энцефалитом
11:30
Как механизм эскроу-счетов изменил строительную сферу Хабаровского края - разбираемся в деталях
11:20
Технологический суверенитет начинается с Востока: научный форум в Хабаровске расставил приоритеты
11:20
Лето зовёт в дорогу: хабаровчанам рассказали, как подготовить авто к путешествию
11:00
Амурский тигр полетит в космос на эмблеме "Союза МС-29"
10:30
Пока вы спали: "проклятие" числа 67, мир спорит о НЛО, затонувший пароход и тайны древнего Аркаима
10:00
15 мая в календаре: Международный день семьи, день исчезающих видов животных
08:00
Утро в Хабаровске: без существенных осадков, +10ºС, ветер северный 8-13 м/с
07:30
Итоги дня: денежная недвижимость, десант пиявок, спасение юного изюбря
14 мая, 21:00
Опыт важнее всего: как дальневосточники выбирают няню для ребёнка
14 мая, 20:30
Работы по обновлению дорожной разметки в Хабаровске идут полным ходом
14 мая, 19:00
Субботник в Хабаровске объединит жителей перед 168-летием города
14 мая, 18:30
Кубок Генконсульства Китая по сянци вновь пройдет в Хабаровске
14 мая, 18:00

Дмитрий Демешин: Должны быть жёсткие требования к качеству перевозок

Тематическое фото Пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края
Тематическое фото
Фото: Пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

AmurMedia, 2 мая. Губернатор Дмитрий Демешин, обращаясь к депутатам регионального Законодательного собрания, ясно определил стратегию по улучшению стандартов в области общественного транспорта. Он подчеркнул необходимость строгих требований к качеству перевозок, отметив, что краевые власти уже предпринимают шаги в этом направлении.

Руководитель региона откровенно признал наличие дисбаланса между стоимостью услуг и их качеством, указав, что текущая нормативная база сковывает возможности краевой администрации быстро реагировать на нарушения со стороны перевозчиков. Однако ситуация постепенно улучшается. Например, был принят краевой закон, который впервые устанавливает административную ответственность для перевозчиков за систематические нарушения, такие как превышение допустимого уровня отменённых рейсов (более 5% за квартал) и несвоевременное уведомление об изменении тарифов. Это создаёт правовую основу для воздействия на недобросовестных участников рынка.

Ранее были приняты кадровые изменения в руководстве профильного министерства с целью устранения неэффективного использования ресурсов и возвращения транспортной системы к полноценной работе. Автобусы, приобретённые ранее, но не использовавшиеся, теперь успешно задействованы на маршрутах, что повышает эффективность и доступность перевозок.

В связи с ростом числа маршрутов, работающих по регулируемым тарифам в рамках государственных контрактов, в документы на 2026 год были внесены поправки, увеличивающие объём обязательств перевозчиков. Их невыполнение влечёт за собой штрафы. Среди новых требований — недопустимость изменения утверждённой схемы движения автобусов при каждом рейсе и обязательный выпуск резервных транспортных средств.

Кроме того, Дмитрий Демешин выступил за усиление роли края как заказчика транспортных услуг. Это позволит перейти к модели, при которой власть устанавливает строгие нормы качества, расписания и тарифов, оплачивая перевозчикам фактически выполненную работу. В перспективе планируется разработать документ транспортного планирования, который, среди прочего, даст возможность заранее моделировать маршруты и развязки, чтобы новые автобусы выходили на линии там, где они наиболее востребованы.

— Все эти шаги — часть продуманной политики, нацеленной на повышение качества услуг и устойчивое развитие транспортной системы региона, а не на временные вливания. Это не просто технический показатель, а вопрос уважения к людям. Каждый житель края имеет право на своевременный, безопасный и комфортный проезд. Поэтому мы будем усиливать контроль, оперативно реагировать на жалобы граждан и требовать от перевозчиков выполнения обязательств. Транспорт должен служить человеку — мы будем стремиться к этому по поручению губернатора, — подчеркнули в краевом минтрансе.

В профильном ведомстве тщательно отслеживают ситуацию с качеством услуг, особенно на фоне роста стоимости проезда, и разделяют запрос жителей на комфортные и надёжные перевозки. Уже прошло заседание, посвящённое подготовке к речной навигации 2026 года, на котором, в частности, рассматривалось повышение цен на билеты для проезда на теплоходе "70 лет Победы" на 2000 рублей. Увеличение стоимости связано с рядом объективных причин: ростом цен на горюче-смазочные материалы, повышением ставки НДС на 2 процентных пункта с 2025 года, удорожанием технического обслуживания судового парка, а также дополнительными инвестициями в обеспечение безопасности судоходства. Часть конечной цены формируется за счёт надбавок со стороны туроператоров — на этот сегмент ценообразования перевозчик повлиять не может. Общественники намерены держать ситуацию под контролем и при выявлении признаков необоснованного завышения тарифов направлять обращения в Федеральную антимонопольную службу.

Работу в части надзорной деятельности также продолжают органы ГАИ и МТУ Ространснадзора, которые обеспечивают контроль соблюдения правил дорожного движения, технического состояние транспортных средств и иных требований, предъявляемых транспортным законодательством по лицензируемому виду деятельности. В случае нарушения ПДД, нарушения технического состояния транспортных средств жители вправе направить обозначенную информацию с фото/видеофиксацией через форму направления обращений на официальном сайте госавтоинспекции.

231582
77
31