Рейдовое мероприятие по проверке температурного режима в автобусах провели специалисты городского управления транспорта и депутаты Хабаровской городской думы Иван Фоменко и Евгений Плетнёв, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт администрации Хабаровска.
Ранее на аппаратном совещании руководитель Центра управления регионом Хабаровского края Наталья Грачева доложила мэру города, что от горожан поступает много жалоб на нарушение графика движения и холодные автобусы.
Сегодня проверяющие проконтролировали соблюдение расписания, рекомендованного социальным стандартом транспортного обслуживания населения; санитарное состояние, подъезд к посадочной площадке и наполняемость автобусов. Особое внимание специалисты обратили на температурный режим в салонах.
"Прежде всего, мы сегодня проверили автобусы, на которые поступило больше всего жалоб из-за несоблюдения температурного режима. Это маршруты № 25, 81, 88, 56. В ходе рейда было выявлено, что интервалы движения соответствуют норме. При этом температура во многих автобусах существенно ниже положенной", — сообщил начальник отдела организации регулярных перевозок городского управления транспортаАнатолий Игнатенко.
Мнения горожан по поводу температурного режима в автобусах разделились: некоторые хабаровчане сообщили, что не испытывают дискомфорта, другие отметили, что с приходом аномальных морозов находиться в салонах стало холодно.
"Езжу на этом автобусе каждый день. До прихода холодов сидел в салоне без шапки, в расстегнутой куртке — было тепло. Сейчас добираться довольно некомфортно", — рассказал пассажир Владимир Львов.
По информации Дальневосточного УГМС, температура в Хабаровске ниже нормы на 10°C. Как отметили проверяющие, печи в салонах работают, но их мощностей не хватает, чтобы поднять температуру выше в такой экстремальный холод. Так, не все печное оборудование автобусов 25-го маршрута справляется с повышенной нагрузкой.
"По рекомендованным стандартам в салоне должно быть зимой не ниже +12°C. В ходе проверки мы зафиксировали отметки и минус 5°C. Все результаты мы направим в Роспотребнадзор и разберем этот вопрос с руководством предприятий — надо проработать варианты, как можно сделать автобусы теплее", — резюмировал Анатолий Игнатенко.
