Инвалидов-колясочников вместе с коляской на железнодорожном вокзале Хабаровска через надземный переход переносят грузчики. В городе за последние годы много делается для создания безбарьерной среды, но есть еще вопросы у людей с ограниченными физическими возможностями. Те же пандусы в большинстве своем не соответствуют СНиП, сообщила корр. ИА AmurMedia руководитель инициативной группы инвалидов-колясочников хабаровчанка Тамара Стриганова.
- Если говорить о наших надземных переходах, то иногда они становятся настоящим непреодолимым препятствием на пути колясочника. Например, переход на ж/д вокзале, на котором вообще ничего для инвалидов не предусмотрено. Если инвалид-колясочник уезжает или приезжает, его приходится нести грузчикам вместе с коляской. Представляете, сколько вести взрослый человек вместе с коляской? А одному инвалиду-колясочнику с ж/д вокзала невозможно ни уехать, ни приехать, - сказала Тамара Стриганова.
По словам собеседницы, ее взрослая дочь находится в инвалидной коляске в течение 8 лет. И за этот период в городе очень многое для инвалидов изменилось в лучшую сторону, но все ж есть еще над чем работать.
- Конечно, не все делается так, как нам бы хотелось. Например, мне не нравятся пандусы, которые вроде бы и сделаны, но впоследствии пользоваться ими невозможно, потому что они не соответствуют СНиП. Об этом с властями города я начала говорить с 2011 года, и тем не менее некоторые пандусы по-прежнему делают не для инвалидов, а для отчета. Но при этом, бывает так, что, например, предприниматель возле своего магазина или предприятия сделает хороший, замечательный пандус, а пользоваться им невозможно, потому что сделаны неправильно отмостки, которые мешают. Кроме этого, в городе есть объекты, в которых пандусы необходимо устанавливать в первую очередь, и обязательно следить за тем, чтобы они соответствовали стандарту, чтобы инвалид-колясочник мог им воспользоваться без посторонней помощи. Ведь смысл пандуса в этом и заключается. Опять же не всегда устраивает качество выполненных работ. Например, по ул. Муравьева-Амурского есть заниженные бордюры. Но кое-где просто заляпывалось цементным раствором, а сейчас цемент выбился и в некоторых местах проехать уже нельзя, - отметила собеседница.
На проблемы, а точнее – потребности инвалидов, у Тамары, которая в течение восьми лет ежедневно сталкивается с ними, свой особый взгляд.
- Мы говорим, что инвалиды – это люди с ограниченными физическими возможностями, так в России принято. А с моей точки зрения, инвалиды – это люди с дополнительными потребностями. У инвалида-колясочника, у которого сохранен интеллект, проблема заключается в том, что он не может идти ногами. И у него существует реальная дополнительная потребность – среда, по которой он может передвигаться без препятствий. И вот этот беспрепятственный доступ и должно обеспечить государство, ведь согласно седьмой статьи Конституции РФ, Россия – социальное государство, - объяснила свою позицию Тамара Стриганова.
Что касается реализации программы "Доступная среда" в городе, Тамара, как руководитель инициативной группы инвалидов-колясочников, считает, что она выполняется.
- В рамках этой программы, не без усилий, конечно, и при нашем участии, осуществляется устройство безбарьерного внутриквартирного пространства. Есть общая очень серьезная проблема с обустройством подъезда, чтобы инвалид имел возможность просто выйти из дома. Инвалидная коляска не в каждую дверь проходит. И потом по лестнице спуститься-подняться очень проблематично. Нужно устанавливать пандус. Сейчас это обустройство происходит по заявлению инвалида, а до 2011 года этого вообще не было. Теперь человек-инвалид за другие привлеченные средства может установить себе подъемник в ванную, что тоже не маловажно. Я хочу сказать, что сейчас у инвалидов-колясочников есть возможность облегчить себе жизнь. Но еще раз повторю – надо для этого самому как-то заявлять о себе. Может быть, все это собирание бумаг слишком забюрокрачено и надо бы упростить эту бумажную волокиту. Видимо, законы пишет тот, кто не очень понимает, что все это – не блажь, а жизненная необходимость для инвалида, - сказала Тамара.
Рассказала Тамара и о другом немаловажном нюансе. Например, строительство пандуса считается реконструкцией здания. И для этого необходимо согласие всех жильцов дома. Вот тут и проявляется, по словам собеседницы, наше различие – не всегда все соседи согласны на его возведение, не понимают, что для кого-то этот пандус- единственный способ выйти из дома.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Подъемник на улице Юбилейной в Хабаровске должен быть восстановлен - Штепа
Реализация программ для инвалидов зачастую имеет обратный эффект - Постников
Подъемник для инвалидов на переходе в Хабаровске не работал не одного дня - Селиванов
Подъемники для инвалидов на Юбилейной в Хабаровске превратили в бесполезный храм
