Грязь и разруха в хабаровских подземных переходах сохраняется по причине нехватки денежных средств на капитальный ремонт и варварского отношения граждан. А 10 тысяч рублей в день, выделенных на содержание перехода, не хватает даже на проведение ежемесячной влажной уборки. Об этом на заседании городской думы доложил депутатам начальник управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска Олег Гроо, сообщает корр. ИА AmurMedia.
Одним из горячо обсуждаемых вопросов на заседании городской думы, стал вопрос состояния городских подземных пешеходных переходов. Видеосюжет, подготовленный специально к заседанию, произвел на всех присутствующих удручающее впечатление, впрочем, как и само состояние переходов на горожан.
— То, что было показано в видеосюжете, нет смысла отрицать. Но это всё имеет единичный характер. Бюджет города в настоящее время может позволить себе только содержание подземных переходов, в которое входят протирка, влажная уборка, уборка случайного мусора. На сегодняшний момент у нас пять подземных пешеходных переходов. Определена организация, обслуживающая их, это МУП "Южное", которой, в принципе, и предписано содержать их в надлежащем состоянии. Но переходы требуют не только содержания, но и капитального ремонта. Потому что переход на остановке Павленко был построен в 2004 году, переход на остановке Большая тоже имеет свою большую историю. Если будут в бюджет заложены средства, конечно же, мы отработаем по этому вопросу. Это касается обваленных стен, поврежденной штукатурки и обваливающихся потолков. Но есть еще и другая проблема. Если наши жители будут относиться варварски, так никаких средств не хватит. Мы, конечно, не отказываемся, и переходы восстановим, но надо провести среди жителей города просветительскую работу, — сообщил Олег Гроо.
Депутат гордумы Ольга Кодина поинтересовалась у начальника управления дорог, почему тех 10 тысяч рублей, которые тратятся каждый день на содержание одного подземного перехода, недостаточно для их нормального содержания.
— Если сделать обыкновенный математический, даже не бухгалтерский, подсчет, то получатся, что на содержание одного подземного перехода на остановке "Большая", исходя из имеющихся у нас сумм, в день тратится около 10 тысяч рублей. Большинство из нас, присутствующих, являются руководителями. И мы все прекрасно понимает, что 10 тысяч рублей в день – это достаточная сумма для того, чтобы подземный переход содержался в нормальном состоянии. Мне кажется, что надо обязательно посмотреть качество выполненных работ той организации, которая отвечает за содержание перехода. Потому что уборка случайного мусора четыре раза в месяц – это очень мало и должна стоить она, наверное, не так много, это ведь не высококвалифицированный труд, который требует высокой оплаты. Я уверена, что одной мобильной бригады хватит, чтобы сделать такую уборку за один день во всех подземных переходах города, — сказала депутат Ольга Кодина.
Но Олег Гроо парировал вопрос депутата Кодиной о выделенной из бюджета сумме и условиях заключенного контракта.
— Из данных 10 тысяч рублей уплачивается налог, поэтому нельзя считать, что все эти 10 тысяч рублей тратятся только на содержание подземных переходов, — ответил начальник управления.
В свою очередь депутата Александру Гаврилову озаботила укомплектованность штата технического персонала, принимающего участие в уборке переходов.
— Укомплектован ли штат дворниками, либо другими сотрудниками, которые обязаны работать в этих переходах? И если такой штат есть, то как осуществляется контроль за качеством их работы? И кто должен осуществлять этот контроль? Только форма, которая выиграла конкурс на содержание подземных переходов или есть еще какие-либо надзорные органы? – поинтересовалась депутат Гаврилова.
Несмотря на то, что речь в основном шла об уборке и текущем содержании переходов, по словам Олега Гроо вся проблема грязного и неухоженного состояния объекта сводилась к недостатку средств на капитальный ремонт.
— У нас как таковых дворников нет. У нас работают комплексные бригады, которые содержат и улицу, и, соответственно, заходят и убирают случайный мусор, и делают все то, что прописано в контракте. Контроль над ними осуществляется. Что же касается самих работ, они делаются в рамках финансирования. Здесь шла речь о капитальном ремонте и восстановлении пешеходных переходов. К сожалению, здесь у нас средств не столько, чтобы делать капитальный ремонт. А контроль осуществляется ежечасно и ежедневно, осуществляется надзор и нами, и общественными организациями, — заверил Олег Гроо.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Грязь и отвратительный запах в подземных переходах Хабаровска опасны для здоровья
Подземные переходы в Хабаровске шваброй мыть никто не собирается – Грабков
Савков: Мы жестко спросим за антисанитарное состояние подземных переходов в Хабаровске
Разговор об уборке в подземных переходах не имеет смысла – директор хабаровского МУП
