Около 300 тысяч средств индивидуальной мобильности (СИМ) сдавали в прокат в России в прошлом году. В 2024-м только одна из кикшеринговых компаний сообщила об увеличении парка на 44 тысячи единиц, очевидно, что электросамокатов и прочих гаджетов с мотором серьезно прибавится и у других операторов. Сезон активного катания стартует вот-вот, а дополнительные ограничения для пользователей СИМ за год так и не ввели. Это может привести и, скорее всего, приведет к еще большему количеству аварий с участием модных гаджетов, рассказали эксперты "Парламентской газете" (18+).
От Москвы до самых до окраин
К старту активного сезона одна из крупных кикшеринговых компаний закупила 44 тысячи новых СИМ и в сезоне 2024 года будет оперировать уже 194 тысячами устройств, сообщил представитель сервиса в ответ на запрос "Парламентской газеты". Помимо новых регионов и городов, компания будет развивать присутствие в привычных локациях. "Большее число самокатов нужно, чтобы насытить все, даже удаленные районы городов новым транспортом и сделать поездки для горожан еще более доступными, — отметили в Whoosh. — Весь парк, работавший в 2023 году, прошел процесс глубокого обновления и вернется к работе восстановленный до состояния "как новый".
Арендовать электросамокат будет еще проще и быстрее — буквально несколько кликов в приложении, пообещали в компании. На улицах Москвы появятся новые модели СИМ — с крупными номерами, чтобы было проще фиксировать нарушения. А в Санкт-Петербурге протестируют самокаты, которые распознают количество пользователей и не дают ездить вдвоем и втроем на одном устройстве.
Штрафы на подходе
Сезон проката электросамокатов уже стартовал в ряде городов России, вот-вот он начнется в Москве. Запрещать СИМ не будут, еще раз заверил "Парламентскую газету" зампред Совета по цифровой экономике при Совфеде сенатор Артем Шейкин: "В условиях современного мегаполиса электросамокат — отличный способ быстро и без пробок добраться до работы или учебы, а также совершить прогулку по городу в свободное время. Но их использование должно быть урегулировано на законодательном уровне".
С 1 марта 2023 года СИМ официально признали транспортным средством, но тех, кто ими управляет, по-прежнему штрафуют как пешеходов. Эту коллизию необходимо исправить, уверен Артем Шейкин. В ближайшее время, по его словам, кабмин направит отзыв на разработанный им и другими парламентариями законопроект, в соответствии с которым за управление электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения или превышение скорости предусмотрены штрафы до 30 тысяч рублей, до трех тысяч рублей — за езду вдвоем.
"Оставление человеком, использующим СИМ или велосипед, места ДТП повлечет за собой штраф 4-5 тысяч рублей, — добавил сенатор. — За движение по проезжей части дороги, нарушающее ПДД, и неправильное пересечение перекрестка наказание составит от двух до 2,5 тысячи рублей. Столько же заплатят те, кто не пропускает пешеходов".
От велосипедов проблем не меньше
В Госдуме находится еще один законопроект о штрафах для самокатчиков. Его 22 февраля внесла Мосгордума, но федеральные коллеги пока не рассматривали. За езду на СИМ в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также под психотропными веществами штраф, согласно проекту, составит 30 тысяч рублей. За оставление места ДТП водителю СИМ или за передачу управления устройством человеку, находящемуся в состоянии опьянения, может грозить штраф от 1000 до 1500 рублей.
Штрафовать как по первому, так и по второму законопроекту предложили пользователей как прокатных, так и частных СИМ. Кикшеринговые сервисы инициативу поддержали, по их мнению это поможет быстрее адаптировать и встроить самокаты в комфортную жизнь городов России.
В Общественной палате РФ призвали как можно скорее ввести новые штрафы для тех, кто неправильно использует СИМ. "К электросамокатам у нас добавились электровелосипеды, на которых активно передвигаются курьеры, и претензий к этим транспортным средствам едва ли не больше, — сказал "Парламентской газете" член ОП Александр Холодов. — Когда начнется активный сезон, СИМ на улицах станет так много, что при отсутствии строгого регулирования это приведет к новым авариям, которых вслед за увеличением парка устройств может стать больше".
В 2023 году количество происшествий с участием СИМ росло в геометрической прогрессии: за девять месяцев — на 215 процентов и составило 2,6 тысячи. Ранения в этих авариях получили 2,7 тысячи человек, 31 погиб. Среди пострадавших 919 детей до 16 лет, трое ребят погибли.
