История инженера-самолетостроителя из Комсомольска-на-Амуре, сокращенного и вынужденного красить крыши, — случай скорее частный. Мы будем работать и разбираться, в чем причина, сообщил на брифинге журналистам начальник управления обрабатывающих отраслей министерства промышленности и транспорта Хабаровского края Алексей Абросимов, передает ИА AmurMedia.
О Петре Литвинцеве из Комсомольска-на-Амуре вся страна узнала вчера во время "прямой линии" с президентом РФ.
"Основная проблема Дальнего Востока – это острая нехватка рабочих мест, тому пример Пётр Литвинцев из Комсомольска-на-Амуре", — сообщила Владимиру Путину волонтер Александра Немеровская. — Сокращённый инженер самолётостроения, которому, представьте себе, приходится красить крыши домов. Это к вопросу о том, куда утекают наши специалисты. К сожалению, молодёжь именно поэтому уезжает".
В ответ президент выразил сожаление по поводу того, что "инженер в сфере, как Вы сказали, самолётостроения должен работать маляром", дипломатично добавив, что "хотя и профессия маляра хороша, но уровень его квалификации, судя по всему, гораздо выше, чем просто крыши красить".
Чайка: Проверяем жалобу получателя дальневосточного гектара "в 312 км от Хабаровска"В министерстве промышленности и транспорта Хабаровского края поспешили вмешаться, однако ясности в странную историю самолетостроителя-маляра не внесли.
— Мы постоянно отслеживаем все вопросы, касающиеся обеспеченности кадрами наших авиационных заводов, и по заверениям и по нашей информации как такового сокращения на авиационном заводе имени Гагарина и на ГСС нет. Наоборот, специалисты, которые, возможно в перспективе будут со сниженной загрузкой, они могут на базе Комсомольского завода пройти свое переобучение, и этим руководство вплотную занимается. Этот случай, который озвучен, скорее имеет частный характер, с которым предстоит еще поработать и разобраться, в чем причина. Здесь могут быть семейные неурядицы, которые наложили отпечаток на на его производственную деятельность. В любом случае этот вопрос мы проработаем с заводом, обговорим, почему произошел этот случай и в дальнейшем будем так же плотно отслеживать, — сообщил Алексей Абросимов.
В Хабаровском крае два авиапредприятия: Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) и Комсомольский-на-Амуре филиал ГСС.
Оба предприятия, по данным министерства промышленности и транспорта, загружены, а в перспективе им предстоит работа над новым проектом — широкофюзеляжным самолетом CR 929.
Это совместный советско-китайский проект, пассажировместимость самолета 250-300 человек. Предполагается, что на авиапредприятиях, в случае вхождения в проект, можно будет изготавливать какие-то составные части, собирать крыло, хвостовую часть, поставлять на сборку в КНР.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
"Мы вас выбрали, почему бензин дорожает?" — Путину задали гневный вопрос на "Прямой линии"
"Почему авиабилеты с ДВ взлетели в цене?" — дальневосточники потребовали ответа у Путина
