AmurMedia, 17 сентября. Российский истребитель пятого поколения Су-57Э совершил перелет на авиасалон El Alamein International Airshow в Египет, используя вкладные топливные баки внутри грузовых отсеков. Это позволило обойтись без классических подвесных топливных баков на внешней подвеске самолета, сообщает Госкорпорации Ростех.
"Возможность использования вкладных топливных баков внутри грузовых отсеков вместо внешних подвесок полностью соответствует концепции самолета пятого поколения. Это решение позволяет сохранить аэродинамику машины и обеспечить существенный запас дальности перегона. Перелет показал, что среди самолетов оперативно-тактической авиации Су-57Э является непревзойденным по параметрам боевого радиуса действия и времени нахождения в воздухе", – прокомментировали в Ростехе.
Перелет был выполнен с одной промежуточной посадкой, при этом после нее самолет имел запас топлива еще на 1000 км. Этого хватило для выполнения на следующий день демонстрационного полета, эквивалентного по затратам полноценному воздушному бою.
Су-57Э отличается малозаметностью, сверхманевренностью и широким спектром применяемого вооружения. Уже идут его поставки зарубежным партнерам, отлично понимающим преимущества этой машины.
Су-57 неоднократно подтверждал свои характеристики в реальных боевых условиях. ОАК регулярно передает эти самолеты в российскую армию.
Ранее ИА AmurMedia сообщало, что в Комсомольске-на-Амуре состоялось выездное заседание Комитета Государственной Думы РФ по промышленности и торговле. Главной площадкой стал авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ). В ходе визита на КнААЗ был дан старт строительно-монтажным работам в новом корпусе отработки самолётных систем. Этот высокотехнологичный комплекс станет ключевым звеном в создании истребителей пятого поколения Су-57, позволяя сократить цикл испытаний и нарастить серийный выпуск.
