Правила въезда и пребывания, действующие на территории Хабаровского аэропорта, окажут реального воздействие на нелегальный сектор таксомоторных перевозок. При этом фирмы такси, работающие в соответствии с законом, должны быть уверены в защите и поддержке краевого бизнес-омбудсмена. Своим мнением по поводу жалоб на ограничение въезда и пребывания на территории Хабаровского аэропорта счел нужным поделиться с ИА AmurMedia руководитель "Дальневосточной ассоциации такси" Александр Садков.
УФАС пора вплотную заняться шлагбаумом в хабаровском аэропорту — Герасимов— Возникает вопрос, кто на данный факт жалуется? Если учесть, что 90% таксомоторного рынка на территории Хабаровского края нелегальны, то исходя из этого, можно сделать вывод, что жалуются в большей степени те перевозчики, которым не дают вести свою нелегальную деятельность. Кто-то заговорил даже о монополии, о том что, на территории Хабаровского аэропорта базируется одна таксомоторная организация, а другим не дают возможности работать. Это, конечно же, поверхностный взгляд, — уверен Александр Садков.
По мнению руководителя "ДАТ", ни о какой монополии тут речи не идет. И это становится очевидным при более тщательном изучении вопроса.
— Кто мешает любой официально работающей компании пойти к администрации аэропорта, снять в аренду территорию и работать, как это делают официальные, легальные предприятия? Конечно, крикуны этого не сделают, ведь тогда нужно будет легализовать свой бизнес, а это, конечно, нелегалам невыгодно. Поэтому им придется работать на общих основаниях, — пояснил Александр Садков.
Но при этом, считает руководитель "ДАТ", правила всё же нуждаются в определенной доработке – для простых граждан и тех, кто занимается таксомоторными перевозками, должны быть установлены разные тарифы.
— Конечно же, хотелось бы, небольших послаблений и по ценовой политике, и по времени нахождения на территории аэропорта для простых граждан, которые приезжают встречать своих родных и близких, — высказал пожелание Александр Садков.
В целом же, поделился руководитель "ДАТ", члены ассоциации поддерживают политику администрации Хабаровского аэропорта по ограничению въезда и пребывания автомобилей на территории аэропорта.
— В наших планах обратиться к бизнес-омбудсмену с просьбой, чтобы он встал на защиту реально легального бизнеса, а именно Хабаровского аэропорта и таксомоторной компании, работающей на ее территории, — заключил Александр Садков.
