ИА AmurMedia в MAX: оперативные новости, фото и видео
10 июня, 14:32
Мошенники используют схему с записью на прием в госорганы, чтобы получить доступ к Госуслу
13:00
Жители Хабаровского края установили рекорд в акции по поддержке питомцев зоосада
12:30
ВТБ провел первую сделку с криптоактивами
12:25
Дорожный фуршет для скота: владелицу коров в Хабаровском крае поймали на антисанитарии
11:32
Серийного шоплифтера задержали в Комсомольске-на-Амуре
11:01
Российский рыбный экспорт в Бразилию за 9 месяцев вырос в 15 раз по стоимости
11:00
Рекорд на пороге изменений: Сбер выдал 445,5 млрд рублей ипотеки в сентябре 2026 года
11:00
Сбер запускает прямые расчёты с Мьянмой
10:40
Спасённым при пожаре в Комсомольске-на-Амуре девочкам окажут всю необходимую помощь
10:23
Демешин наградил победителей регионального этапа конкурса "Лучшая муниципальная практика"
10:13
В Бикине открыли новую поликлинику для детей и взрослых
10:00
В Хабаровском крае возбуждено уголовное дело по факту гибели пяти человек во время пожара
09:43
Хабаровский "СКА-Нефтяник" разгромил "Уральский Трубник" и вышел в полуфинал Кубка России
09:33
Видеорепортаж Пётр Нестеренко: театр вне театра, уход из ТЮЗа и новое пространство в Хабаровске
09:30
В России в августе подешевела минимальная продуктовая корзина
09:19

Дальнему Востоку для развития нужна сеть региональных аэропортов – сенатор Р. Гольдштейн

В 2017 году аэропорты Дальнего Востока приняли более 8,5 млн пассажиров, что на 11,7% больше, чем в 2016 году
3 мая 2018, 18:40
Политика
Ростислав Гольдштейн Из личного архива сенатора
Ростислав Гольдштейн
Фото: Из личного архива сенатора
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Министерство транспорта России разрабатывает программу развития сети региональных аэропортов на Дальнем Востоке. Всего предполагается реконструировать и построить 61 аэропорт. "Строительство инфраструктуры будет полностью за государственный счет, а возведение терминалов — с участием бизнеса", — отметил замминистра транспорта Александр Юрчик.

Программа рассчитана на шесть лет. В ремонте нуждаются аэропорты в маленьких городах и поселках, также необходимо строить современные полосы. На эти цели понадобится порядка 100 миллиардов рублей, сумма втрое превышает заложенную в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России".

"От доступности территории напрямую зависит ее привлекательность для инвесторов, не говоря уже о том, что для комфортного проживания на местности важен вопрос инфраструктуры. Успех многих запущенных на территории ДФО проектов опирается на развитую логистическую цепь. Строить и реконструировать на Дальнем Востоке аэропорты необходимо, так как очень важно связывать между собой населенные пункты, обеспечивать их доступность, давать возможность развиваться местным и региональным линиям", — прокомментировал член Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Ростислав Гольдштейн.

Отмечается, что из 470 аэропортов и посадочных площадок на Дальнем Востоке, которые существовали в 1991 году, осталась работать только одна шестая часть. Из действующих 82 аэродромов лишь половина имеет полосы с твердым покрытием и способны принимать большие самолеты. Износ инфраструктуры аэропортов составляет до 80%.

В 2017 году аэропорты Дальнего Востока приняли более 8,5 млн пассажиров, что на 11,7% больше, чем в 2016 году. Самые высокие показатели — у международного аэропорта Владивостока, который обслужил почти 2,2 млн пассажиров.

194963
77
29