Тревога за судьбу предприятия вынудила работников Комсомольского речного порта (ОАО "Амур-Порт") обращаться за помощью к депутатам Государственной Думы. В своем письме к Ирине Яровой сотрудники "Амур-Порта" высказывают опасения, что предприятие намеренно было подведено к банкротству с целью "растащить по кускам", сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на документы, имеющиеся в распоряжении редакции.
В сентябре нынешнего года решением арбитражного суда ОАО "Амур-Порт" (речной порт г. Комсомольска-на-Амуре) было признано банкротом, конкурсным управляющим назначена Т. А. Семёнова.
Причиной того, что некогда мощное и стабильное предприятие пришло к нынешнему состоянию, работники "Амур-Порта" видят "нелепо проведенную приватизацию" — об этом они пишут в обращении к депутату Государственной Думы РФ Ирине Яровой:
"Некогда целостное предприятие оказалось разделенным на несколько частей, у каждой из которых свой владелец. И эти части не могут функционировать друг без друга, — говорит в письме ответственный за безопасность судоходства ОАО "Амур-Порт" Геннадий Ермаков. – К примеру, краны, с помощью которых происходит погрузка и выгрузка судов, принадлежат порту, а рельсы, по которым они передвигаются – нет. Дорога, которая ведет к воротам предприятия, находится в федеральном ведении. Дело доходит до абсурда – порт не может пользоваться причальной стенкой. Как может работать порт без причальной стенки? А нам не дают ею пользоваться даже на праве аренды, и перенос груза с одной баржи на другую происходит в каких-то кустах".
Неразбериха с имуществом – не единственная проблема предприятия. За последнее время "Амур-Порт" накопил долгов на сумму порядка 80 млн рублей. При этом те же кредиторы имеют долг перед "Амур-Портом" на сумму в 50 млн рублей. Казалось бы, в чем проблема – зачесть друг другу эти долги, остаток "Амур-Порт" выплатит в установленном порядке, и все были бы довольны. Однако нет, ряд кредиторов, объединенных под одним управлением, решили пойти другим путем — они подали в суд иск о признании порта банкротом.
По мнению представителей порта, процесс банкротства вызывает множество вопросов и дает поводы усомниться в его объективности. Один из них — назначение конкурсным управляющим "Амур-Порта" Т.А. Семёновой, которая еще несколько месяцев назад защищала в суде интересы ООО "Форвард", ООО "Норманс", "МПП Декар", ООО "Бриз", — именно тех предприятий, перед которыми у "Амур-Порта" образовалась задолженность.
— Процесс банкротства сопровождается множеством странностей – игнорирование долговых обязательств перед ОАО "Амур-Порт", назначение конкурсным управляющим человека, который ранее представлял в суде кредиторов нашего предприятия — эти факторы наводят на мысль, что через банкротство "Амур-Порта" некая группа людей стремится удовлетворить свои финансовые интересы, и их действия напоминают рейдерский захват, — говорит Ермаков.
Подобного мнения придерживаются и некоторые из кредиторов. Так, предприниматель Алена Гордейчик направила в арбитражный суд официальную жалобу на действия нынешнего конкурсного управляющего. По ее мнению, Т. А. Семёнова, вместо того, чтобы вести работу по взысканию долгов и поиску выходов из трудной финансовой ситуации, лишь усугубляет и без того непростое положение "Амур-Порта".
"Само по себе неприятие мер по заявлению требований о признании недействительными по осуществлению ОАО "Амур-Порт" расчетов с рядом конкурсных кредиторов, … допущенных с нарушением порядка очередности расчетов и прав кредиторов по текущим обязательствам, делает невозможным восстановление нарушенного права", — пишет Алена Гордейчик.
По ее мнению, все должники "Амур-Порта" — стабильно работающие предприятия, имеющие на балансе множество активов, и она не понимает, почему процедура взыскания долгов конкурсным управляющим Семёновой затягивается.
"Сомнений в способности ООО "Норманс", ООО "Бриз", ООО "Форвард" и других выполнить обязательства, подтвержденные судебными актами дел №А73-8792/2015, А73-9213/2015 и А73-15290/2014,не возникает, — пишет Алена Гордейчик. – Складывается впечатление, что деятельность конкурсного управляющего Семеновой на этом посту сводится к заявлению многочисленных ходатайств об отложении судебных заседаний по делам о взыскании денежных средств с предприятий, которые одновременно являются конкурсными кредиторами по делу и ее клиентами".
В результате деятельности Семёновой Также тормозится взыскание долгов с П.В. Лыгина и М.П. Тимченко. Иск по взысканию с Лыгина почти 10 млн рублей и с Тимченко 263 млн рублей оставлен без рассмотрения. Приостановлено взыскание 4,6 млн рублей с ООО "Форвард" и 8 млн с Шабурова.
"Я считаю, что действуя в условиях явного конфликта интересов, Семёнова Т.А. преследует цель уклонения от взыскания денежных средств со своих работодателей (кредиторов), что препятствует их скорейшему получению от должников ОАО "Амур-Порт" и погашению задолженности перед конкурсными кредиторами предприятия-банкрота", — резюмирует Алена Гордейчик.
Нелогичная, как видится кредиторам и сотрудникам "Амур-Порта", деятельность конкурсного управляющего не ограничивается судебными делами. В частности, согласно документам, имеющимся в распоряжении редакции, Т.А. Семёнова предлагает нанять для оспаривания 30 сделок сразу трех юристов с заработной платой в 180 тысяч рублей каждому, личного помощника с зарплатой 150 тысяч рублей в месяц и пару бухгалтеров на 115 тысяч рублей каждому. Помимо этого, Т.А. Семёнова предполагает потратить 3,1 млн рублей на ремонтные работы, а затем ежемесячно тратить на текущую хозяйственную деятельность более 2 млн рублей, из них 1,7 млн рублей на организацию охраны земельного участка площадью в несколько соток с расположенными на нем постройками и причальными сооружениями. Причем последние вообще не находятся во владении ОАО "Амур-Порт". Общая сумма указанных расходов составляет около 20 млн рублей, это при том, что утвержденный законом лимит расходов не должен превышать 1,4 млн рублей.
— Что это за банкротство, при котором расходы на содержание предприятие возросли многократно? – возмущается старейший работник "Амур-Порт" Геннадий Ермаков. — Раньше мы на охрану порта тратили 100 тысяч рублей в месяц, сейчас – запланировано более миллиона. Всех нас уведомили о сокращении, в связи с банкротством, а на наше место набирают юристов и бухгалтеров с космическими зарплатами. На то, чтобы отбуксировать четыре судна на 800 метров Семёнова планирует потратить 1,2 млн рублей. Всё это совершенно неадекватные расходы, которые не решат проблемы предприятия, а лишь ещё больше вгонят его в долги. По-видимому, это и есть цель конкурсной управляющей.
Работники "Амур-Порта" считают, что у некоторых участников процесса имеются какие-то личные интересы, например, обанкротить порт. Но среди акционеров ОАО "Амур-Порт" — государство, 25% акций принадлежит Российской Федерации, и портовики уверены, что вмешательство госорганов, муниципалитета Комсомольска, правительства Хабаровского края просто необходимо.
"Речной порт Комсомольска-на-Амуре – уникальное предприятие, об этом говорил и губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт во время своего визита в наш город. И судьба его важна не только для Комсомольска, но и для всего края", — такими словами заканчивается письмо сотрудников порта к депутату Ирине Яровой.
— Во время предвыборной кампании Ирина Яровая посещала Комсомольск, — добавляет Геннадий Ермаков. — Она говорила с нашим коллективом и со мной лично. И обещала нам помочь. Но вот Ирина Анатольевна уехала, и у неё, по-видимому, руки до нас пока что не доходят. А наши враги вывернули слова Яровой так, что это она с нами хочет разобраться. Будто бы это мы тут не умеем работать. Очень обидно получилось, но мы верим, что ещё сможем достучаться и добиться справедливости.
