В г.Охотске Хабаровского края стартовала совместная экспедиция Русского географического общества и РОССОЮЗСПАСа "Полюс холода соединяет океаны". Как отмечают организаторы экспедиции, её задача – доказать, что между Тихим и Северным Ледовитым океанами есть внутренний водный путь, а также определить туристический потенциал этого маршрута, сообщили ИА AmurMedia в ДВРЦ МЧС России.
В посёлке Охотск Хабаровского края стартовала экспедиция "Полюс холода соединяет океаны". Её организаторами выступило Русское географическое общество при содействии Общероссийской общественной организации Российской союз спасателей (РОССОЮЗСПАС). На всём протяжении экспедиции специалисты МЧС России Дальневосточного региона будут отслеживать передвижение группы и в случае экстренной ситуации смогут оперативно оказать помощь путешественникам.
Совместно со спасателями Якутского регионального отделения РОССОЮЗСПАСа – "Службы спасения Якутии" представители Русского географического общества впервые в мире совершат сплав на лодках, пройдя естественным речным путём из Тихого океана в Северный Ледовитый океан.
Общая протяженность маршрута – около 2800 км. Он пролегает по территории двух дальневосточных субъектов РФ – Хабаровского края и Республики Саха (Якутия). На четырёх надувных лодках 16 участников экспедиции пройдут из п. Охотск по реке Охота до места раздвоения реки Делькю-Куйдусунская, впадающей в Индигирку, и далее до Северного Ледовитого океана. Конечной точкой путешественников станет арктический посёлок Русское устье Республики Саха (Якутия). Так как маршрут пролегает по малонаселённой местности, то группа оснащена необходимым снаряжением, имеет запас продовольствия и топлива для автономного существования.
Во время 30-ти дневного сплава они посетят места проживания оленеводов, коневодов, рыбаков, бывшего аэродрома перегоночной трассы Ленд-Лиз "Томтор", "Полюс холода – Оймякон", артелей старателей, мест палеонтологических раскопок, природных парков. Кроме этого, научные сотрудники намерены описать маршрут с географической точки зрения, изучить влияние климата и температуры на состояниё мёрзлых пород и ледников. Также в уникальной точке океанской бифуркации на географической карте России (на высоте 1405 м над уровнем моря) планируется установить памятный знак Русского географического общества.
Подготовка к путешествию проходила не один месяц. Большинство участников имеют соответствующую подготовку и опыт. Заранее якутскими спасателями было проверено всё снаряжение, отработаны на воде возможные экстремальные и нештатные ситуации, которые могут произойти во время сплава по горным рекам. На маршрут участники выйдут на катерах "Фрегат", разработанных и построенных специально для экспедиции, оснащенных подвесными моторами-водометами мощностью в 50 лошадиных сил. Стоит отметить, что после завершения сплава, эти катера встанут на вооружение якутских спасателей для проведения спасательных операций в условиях горных рек.
Связь с экспедицией будет поддерживаться по спутниковым телефонам. Ежедневно информация о прохождении экспедиции будет поступать в Центр управления в кризисных ситуациях Дальневосточного регионального центра МЧС России. "Это позволит нам оперативно реагировать на возможные происшествия и заблаговременно предупреждать об изменениях погодных условий, циклонах, которые могут осложнить прохождение маршрута. Также в готовности к оказанию помощи участником экспедиции находятся воздушные суда "чрезвычайного" ведомства", — рассказал начальник управления пожарно-спасательных сил и специальных формирований Дальневосточного регионального центра МЧС России Александр Площинский.
Как отмечают организаторы экспедиции, её задача – доказать, что между Тихим и Северным Ледовитым океанами есть внутренний водный путь, а также определить туристический потенциал этого маршрута.
