Останки четырех пассажиров самолета, пропавшего без вести 80 лет назад, нашли активисты приморского регионального отделения "Поискового движения России" в Хабаровском крае. По расположению обломков, удалось установить, что самолет врезался в сопку с левым креном. Вероятно, летчик слишком поздно заметил перед собой крутой склон, попытался левым виражом набрать высоту, но скорости самолета не хватило, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт Общероссийского общественного движения по увековечению памяти погибших при защите Отечества "Поисковое Движение России".
По расположению обломков, удалось установить, что самолет врезался в сопку с левым креном. Вероятно, летчик слишком поздно заметил перед собой крутой склон, попытался левым виражом набрать высоту, но скорости самолета не хватило. Сначала о стволы деревьев оторвало левую лодку с пассажирами, следующий удар пришелся пилотской кабиной. Правая лодка оторвалась и упала в 12 метрах от места катастрофы.
Подготовка к экспедиции заняла почти год. Все это время поисковики собирали и обобщали информацию об экипаже, пассажирах и трагическом рейсе самолета "Савойя-Маркетти С-55", летевшего из Александровск-Сахалинского в Хабаровск. За многие десятилетия данные о катастрофе обросли огромным комом мифов. Среди краеведов ходили легенды, что тела всех 12 человек, летевших в самолете, вынесли из тайги и захоронили в Хабаровске. Однако это оказалось не так.
До места трагедии поисковая группа "АвиаПоиск" добиралось трое суток. Конечный пункт назначения поселок Лазарев - самая восточная точка Хабаровского края. Большая часть пути – это грунтовая дорога, а далее лесовозный серпантин. Осложняли путь размытые мосты и стаи таежных кровососов.
Из архивных данных следует, что летающая лодка итальянского производства с бортовым номером "Л-840", принадлежащая Дальневосточному управлению ГВФ, 26 июня 1935 года вылетела из города Александровск-Сахалинский в направлении Хабаровска, но в конечный пункт маршрута так и не прибыла. Полётное время с острова Сахалин на материк тогда составляло 5 часов 20 минут. Самолет пропал со связи спустя 1 час 15 минут. Начатые активные поиски не принесли результата. На борту погибшего самолета находились 12 человек. Из них трое членов экипажа: командир Александр Павлович Святогоров, радист Ефремов, бортмеханик Стыченко и девять пассажиров: директор Тымовской (Рыковской) МТС (машинно-тракторная станция в селе Воскресеновка Тымовского района Сахалинской области - колхоз им. И.В. Сталина) Антон Васильевич Шереметьев, бухгалтер МТС Степан Щетинин, механик МТС Бараксин, его жена Ильинская с ребенком, бухгалтер "Сахлестреста" Грановский, супруга сотрудника областного земельного управления Докучаева, инструкторы отдела Объединенного государственного политического управление (АУР ОГПУ-НКВД) СССР Корнышев и Меднис.
Присутствие сотрудников ОГПУ на борту связано с перевозкой большой суммы денег (2 млн рублей), которую перевозили в дальневосточную "столицу". После исчезновения самолета среди партийных чиновников и семей погибших ходили разные слухи, но вскоре дело закрыли и засекретили, а поиски прекратили.
Найденные в ходе поисковой экспедиции останки передали в пункт полиции поселка Лазарев. Захоронение намечено на 2016 год.
