AmurMedia, 19 февраля. В Хабаровском крае "Бамстроймеханизация" (входит в Нацпроектстрой) приступила к реконструкции 10 км первого пути на перегоне Хуту — Имбо линии БАМа Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, сообщает пресс-служба Группы Компаний "НАЦПРОЕКТСТРОЙ"
"Комплексное развитие линии Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань увеличит ее пропускную способность с 33 до 58 пар поездов в сутки", — говорится в сообщении.
Ранее компании Нацпроектстроя построили на участке второй путь, это позволило начать работы по реконструкции первого пути.
Компании Нацпроектстроя модернизируют перегон Хуту Имбо на линии БАМа Комсомольск на Амуре Советская Гавань. Фото: Пресс-служба ГК Нацпроектстрой
Железная дорога на этом участке проходит в прижимах между Сихотэ-Алиньским хребтом и рекой Тумнин. Чтобы обезопасить пути от сходов камней и снежных лавин, существующую насыпь расширяют в сторону реки и укрепляют склоны металлической сеткой.
На участке разрабатывают две выемки общим объемом более 3 млн кубометров грунта. Рядом с действующим путем запрещено производить взрывные работы, поэтому скалу дробят гидромолотами. На крутых скальных массивах обустраивают полки шириной от 4 до 6 метров. У подножия насыпи строят кювет-траншеи для сбора воды.
На пересечении с притоками Тумнина построят 4 моста и 8 водопропускных труб. Искусственные сооружения рассчитаны на резкий уровень подъема уровня воды.
Кроме того, строители заменят старый грунт в основании насыпи на более прочный. Новое земляное полотно должно исключить просадки.
В рамках реконструкции перегон электрифицируют и оснастят микропроцессорной системой управления движением поездов разработки и производства компаний НПС.
