Строительство новой объездной дороги "Обход Хабаровска" усилит транзитный потенциал Дальнего Востока. Сегодня на Восточном экономическом форуме продолжилось обсуждение вопросов, связанных с развитием Дальнего Востока. На ключевой сессии "Транспорт: инфраструктура и логистика" представители власти, бизнесмены и эксперты говорили о перспективах развития транспортных коридоров в ДФО. В ходе сессии первый заместитель председателя Правительства Хабаровского края по вопросам инвестиционной, территориальной и промышленной политики Николай Брусникин представил проект дороги "Обход Хабаровска", сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе губернатора и Правительства Хабаровского края.
Он подчеркнул, что после ввода в эксплуатацию в 2010 году трассы "Амур" город фактически стал мостом, который соединил две федеральные трассы Чита-Хабаровск и Хабаровск-Владивосток. Но пока основной транспортный поток проходит через центральную часть города. Сейчас он составляет около 100 тысяч автомобилей в сутки, при этом четвертая часть потока – транзитный транспорт с автомобильных дорог федерального значения.
Поэтому власти региона активно продвигают проект объездной дороги.
"Во-первых, это усилит транзитный потенциал Дальнего Востока, синхронизирует возрастающую нагрузку на портовые мощности и железнодорожные магистрали. Во-вторых, будет способствовать межрегиональным и трансграничным связям. В-третьих, создаст условия для развития интермодальных перевозок авиационным, железнодорожным и автомобильным транспортом. И самое главное - позволит обеспечить комфортные условия для жителей города", - отметил Николай Брусникин.
Проект находится в высокой степени готовности и получил поддержку Росавтодора. Стоимость проекта составит 41,8 млрд рублей. Трасса прохождения автомобильной дороги выбрана с учетом минимизации затрат бюджета на выкуп земель и подготовку территории строительства. Схема финансирования представляет собой сочетание концессионных механизмов с привлечением капитальных грантов Российской Федерации в размере 50% (20,9 млрд рублей), Хабаровского края 25% (10,3 млрд рублей). Оставшиеся 25% - это внебюджетные источники (собственные и заемные средства концессионера). Срок окупаемости проекта составит 10 лет.
"В этом месяце завершится экспертиза проектно-сметной документации. Заключить концессионное соглашение и уточнить финансовые условия по итогам конкурса планируем до конца ноября 2016 года. С 1 января 2017 года начнем строительство. Мы приглашаем заинтересованных консультантов и инвесторов к участию в нашем проекте", - отметил Николай Брусникин.
