Иски на возврат 350 млн рублей трамвайно-троллейбусному управления Хабаровска находятся на рассмотрении в судах разной инстанции. Пока руководство ХТТУ смогло отсудить 113 млн рублей, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе администрации города.
Городские парламентарии посетили Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление. Члены комитета по бюджету, финансам и экономическому развитию в трамвае проехали по маршруту "Железнодорожный вокзал" - Депо 1, побывали в учебных классах, где готовят водителей трамваев, и в музее истории управления. Директор МУП "ХТТУ" Николай Илющенко рассказал, что в настоящее время по хабаровским маршрутам ходят 79 трамвайных вагонов. 22 из них – новые, которые приобретены за последние 6 лет. В этом году будет закуплено еще четыре вагона. Предприятие предоставляет рабочие места для 1045 человек. Средняя зарплата – 29 тысяч рублей. В час услугами МУП "ХТТУ" пользуется около 2 тысяч пассажиров.
"Себестоимость перевозки одного пассажира – 25 рублей. Если закладывать в тариф закупку нового оборудования, повышение заработной платы, то она вырастает до 29 рублей. В настоящее время тариф составляет 18 рублей. Но предприятие является важно частью социальной цепочки. Мы просто не можем не возить людей", - сказал Николай Илющенко.
Также он рассказал, что в настоящее время ведутся судебные тяжбы о возмещении убытков, которые несет предприятие в связи с тарифной политикой. Уже удалось вернуть 113 млн рублей. Иски еще на 350 млн рублей находятся в судах.
Как рассказал Николай Илющенко, для повышения комфортности передвижения в городском трамвае в настоящее время разрабатываются меры для увеличения скорости его движения. В городе более 100 пересечений путей с автомобильными дорогами. Сейчас решается вопрос об обеспечении этих смешанных участков камерами видеонаблюдения, которые будут подключены к системе "Безопасный город" для того, чтобы штрафовать водителей, которые не предоставляют приоритет электротранспорту. Также некоторые участки путей, возможно, будут обособлены специальными заграждениями.
"Если брать задержки в движении трамваев, то одна из них происходит по вине трамвайно-троллейбусного управления, а три – по вине невнимательных водителей, которые попадают в ДТП на путях", - сказал Николай Илющенко.
