Автотранспортное предприятие Хабаровска планирует расширить список маршрутов, которые будут ходить без кондукторов. Основная причина такой меры – нехватка кадров и пока это единственный выход для предприятия, сообщил корр. ИА AmurMedia директор ХПАТП-1 Алексей Деменок.
Как сказал Алексей Деменок, нехватка кондукторов становится причиной появления в Хабаровске автобусов, где водитель рассчитывается с пассажирами за проезд без посредников. Это нововведение уже вызвало недовольство части горожан. Но от новой формы обслуживания в автотранспортном предприятии не откажутся. Сейчас быть кондуктором и содержать кондукторов одинаково невыгодно.
- От маршрутов без кондуктора мы отказаться не можем, наоборот - думаем о расширении. Почему? Наверное, не все знают, что мы ввели бескондукторную форму обслуживания не просто с целью сэкономить, а потому что кондукторы к нам не идут. Сейчас зарплата кондуктора -15-17 тысяч рублей, а на такие деньги желающих работать все меньше и меньше,- сообщил Алексей Деменок.
С другой стороны, отмечает он, маленькая зарплата не означает мало расходов: помимо зарплаты предприятие ответственно за социальные выплаты, дополнительные выплаты за работу во вредных условиях, отчисления в страховые фонды. С учетом всего этого расходы на содержание одного кондуктора, включая зарплату, доходят до 40 тысяч. Что негативно сказывалось на низкорентабельных маршрутах, в частности, № 17, № 46, № 58, на которых от кондуктора отказались еще летом.
- Мы ограничены в своих возможностях строками транспортного тарифа, где расписаны наши расходы и доходы на будущее.Хочу напомнить, что сегодня пассажироперевозки в Хабаровске не субсидируются ни городским, ни краевым бюджетом. Мы в этом смысле, увы, единственный регион и город, оставшийся без поддержки,- подчеркнул директор ХПАТП-1.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Уже три автобусных маршрута вышли в рейс в Хабаровск без кондукторов
Автобусы Хабаровска могут лишиться кондукторов
Отсутствие кондукторов в автобусах доводит хабаровчан до истерик
