Федеральная грузовая компания обеспечивает 39% всех грузоперевозок на Дальневосточной железной дороге. В организации действует система контроля качества сервиса, предприятие отличает долгосрочные отношения с клиентами. О том, чем живет компания сегодня в интервью корр. ИА AmurMedia рассказал директор филиала Александр Караваев.
– Федеральная грузовая компания структура достаточно молодая, три года для компании небольшой срок. Александр Гариевич, скажите, пожалуйста, с чего начиналась компания?
– Федеральная грузовая компания – дочернее общество ОАО "РЖД". Предприятие создана в соответствии с решением совета директоров ОАО "РЖД" 26 августа 2010 года. Отсчет истории ОАО "ФГК" ведет со дня государственной регистрации – 24 сентября 2010 года – этот день является Днем нашей организации. В сентябре 2013 года "ФГК" отмечает свое трехлетие. На сегодняшний день в структуре "ФГК" – 14 филиалов, осуществляющих обслуживание клиентов на всей сети российских железных дорог. На территориях Украины и Казахстана открыты представительства ОАО "ФГК". Что касается Хабаровского филиала, то мы работаем на полигоне Дальневосточной железной дороги, в зоне ответственности –огромная территория – Хабаровский и Приморский края, республика Саха (Якутия), Амурская и Сахалинская области, Еврейская автономная область.
– В чем преимущество вашей компании перед конкурентами?
- Широкая филиальная сеть, собственный универсальный подвижной состав, постоянная готовность предоставить необходимое количество подвижного состава – вот далеко не полный перечень преимуществ компании. В своей работе мы стараемся установить долгосрочные и стабильные отношения с клиентами, постоянно повышая качество сервиса и спектр предоставляемых услуг. Большое внимание уделяется оперативности и своевременности предоставления услуг. Также играет свою роль мобильность нашего молодого и перспективного коллектива, средний возраст которого составляет 33 года. Всего у нас работают 119 человек, это не только в Хабаровске, но и в других регионах – Комсомольск-на-Амуре, Ванино, Владивосток, Находка, Уссурийск, Дальнереченск, Ружино. Посторонних и случайных людей в нашем филиале нет, все профессионалы, знатоки своего дела. Все ранее, так или иначе, были связаны с железной дорогой.
– Какими достижениями компания гордится на сегодняшний день?
– По итогам производственной деятельности Хабаровского филиала за август 2013 года 39% всех перевозок на Дальневосточной железной дороге выполняются вагонами Федеральной грузовой компании. Только за этот год данный показатель вырос более чем в пять раз с 7,2%. Прежде всего, это социальные перевозки, но и, конечно, коммерческие перевозки.
– Можно остановиться поподробнее на социальной ориентированности ОАО "ФГК"?
– Одно из важнейших направлений нашей работы – перевозка грузов социального назначения, к которым относятся перевозки каменного угля для нужд энергетического комплекса, строительных материалов для постройки объектов инфраструктуры, военных грузов для обеспечения безопасности страны. Осуществляем мы и так называемые низкодоходные перевозки, от которых многие компании в отличие от нас отказываются. Например, сейчас в республике Саха (Якутия) горнодобывающая компания "Мечел" строит угольный разрез. Мало кто соглашается перевозить туда их грузы. Но мы, не раздумывая, предоставляем свой подвижной состав. Также мы предоставляем свои вагоны ОАО "АК "Железные дороги Якутии" для сообщения с северными станциями республики Саха. Немногие соглашаются ездить и на Сахалин, потому что это также менее доходные перевозки. Мы ставим для себя минимальные сроки, предоставляем подвижной состав и отслеживаем, чтобы его движение укладывалось в эти сжатые сроки.
В связи с чрезвычайной ситуацией в регионе Федеральная грузовая компания оказывает содействие в организации перевозки грузов в районы, пострадавшие от наводнения. В период с 30 августа по
9 сентября 2013 года вагонами ОАО "ФГК" в зону бедствия было доставлено свыше 760 тонн спецтехники, оборудования и гуманитарного груза для проведения аварийных работ и оказания помощи населению. Погрузка осуществлялась на станции Хабаровск-2 назначением на станцию Комсомольск-на-Амуре. Федеральная грузовая компания и впредь готова предоставлять собственный подвижной состав до устранения всех последствий наводнения.
– Какие у организации планы на будущее?
– На сегодняшний день ОАО "ФГК" является одним из крупнейших операторов универсального железнодорожного подвижного состава. В непростых условиях современного рынка главной задачей является сохранение достигнутого результата посредством улучшения качества оказываемых услуг, внедрения новых сервисов с учетом индивидуальных потребностей клиентов. Нам важно, чтобы нашим партнерам работать с нами было легко и удобно.
– Какую политику ОАО "ФГК" ведет по отношению к своим работникам?
– Для работников в ФГК созданы высокие социальные стандарты, Компания предоставляет своим работникам широкий спектр социальных гарантий: дополнительное медицинское и пенсионное страхование, различные формы оздоровления персонала, организацию летнего отдыха детей, есть компенсация санаторно-курортного лечения, проезда на железнодорожном транспорте. В Федеральной грузовой компании сложилась традиция поддерживать и развивать корпоративный спорт. В Компани проводятся спортивные мероприятия с участием наших работников, что в итоге ведет к укреплению командного духа, сплочению коллектива и, конечно, приобщению к здоровому образу жизни.
