Конфликт "Транснефти" и "Роснефти" из-за дополнительных поставок нефти из России в Китай продолжается. "Роснефть" считала, что транспортная компания завысила стоимость строительства экспортных путей в Китай, "Транснефть" грозит вовсе приостановить прокачку нефти, если нефтедобытчики не подпишут контракты, пишет издание "Ведомости".
С начала года, когда пошли разговоры о намерении "Роснефти" увеличить поставки нефти в Китай, "Транснефть", владеющая нефтепроводом Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), поставила вопрос о том, кто будет финансировать расширение этого трубопровода и других экспортных путей в Китай. "Роснефть" выражала готовность платить лишь повышенный тариф, но не финансировать саму стройку. Тем более что ее цену, по ее мнению, "Транснефть" завышала. Этому спору даже было посвящено совещание у вице-премьера Аркадия Дворкович, курирующего ТЭК. Но на Петербургском экономическом форуме после подписания договора с Китаем (поставки увеличатся на 360 млн тонн нефти в течение 25 лет) Игорь Сечин, президент "Роснефти", заявил, что никакого конфликта между"Роснефтью" и "Транснефтью" нет.
"Мы в постоянном контакте с [президентом “Транснефти”] Николаем Петровичем Токаревым и взаимодействуем с ним. Не было никакого конфликта. Понятно, что в ходе коммерческой работы возникают различные позиции компаний, но это не конфликт, это нормальный переговорный процесс", — сказал тогда он.
Такой "переговорный процесс" продолжился спустя месяц, в прошлую пятницу. Советник Токарева Игорь Демин заявил агентству "Прайм", что хотя "Транснефть" и начала в июле прокачку дополнительных объемов нефти на Китай в рамках увеличения поставок "Роснефтью", но документально эти объемы еще не оформлены. Это он подтвердил и "Ведомостям".
По словам Демина, по предыдущему соглашению с Китаем (предусматривает поставку по 15 млн тонн нефти в год до 2029 г.) в июле в эту страну нужно было поставить около 1,3 млн тонн, но новое соглашение увеличивает этот объем на 0,114 млн тонн. А всего до конца года должно быть дополнительно поставлено 0,8 млн тонн, напомнил он. Новые объемы уже стоят в графике, но, если они не будут оформлены за три дня до конца месяца, "Транснефть" может остановить прокачку. Ведь месячный график (уже задокументированный) будет выполнен, предупреждает Демин.
Более того, по информации источника "Прайма", делегация "Роснефти" находится на переговорах в Китае. На этих переговорах обсуждается формула цены на нефть, поэтому, вероятно, документы не подписаны, сказал "Ведомостям" источник, знакомый с участником "переговорного процесса" между "Роснефтью" и "Транснефтью".
Впрочем, представители "Роснефти", как обычно, отрицают все претензии. "Роснефть" согласовала все необходимые документы в срок, они подписаны, заявил "Ведомостям" сотрудник пресс-службы нефтяной компании. "Наши партнеры из “Транснефти” получат подписанную копию договора в ближайшее время, — обещал он. — Это плановая работа".
После получения предоплаты от китайцев в $60 млрд Сечин сказал, что "Роснефть" готова участвовать в финансировании расширения ВСТО. Выпад же "Транснефти", скорее всего, свидетельствует о том, что переговоры между двумя компаниями продолжаются и одна из сторон пытается повлиять на вторую, отмечает аналитик "ВТБ капитала" Александр Киревнин. Вряд ли это может привести к приостановке поставок в Китай, замечает он.
Как ранее сообщало агентство, в Хабаровском крае "Транснефть" планировала переложить на местных нефтепереработчиков свои издержки по расширению транспортной сети.
По мнению экономиста, такая политика "Транснефти" приведет лишь к увеличению цен на бензин в Хабаровском крае.
