Политика компании "Транснефть" по перераспределению своих расходов в Хабаровском крае приведет к росту цен на бензин. Действия нефтетранспортера, направленные на то, чтобы переложить свои расходы на нефтепереработчиков, в конечном счете ударят по простым потребителям топлива, сообщил в беседе с корр. ИА AmurMedia кандидат экономических наук, завкафедрой "Экономика транспорта" института экономики ДВГУПС Виталий Подоба.
Как ранее сообщало агентство, компания "Транснефть" собирается часть своих глобальных издержек по расширению инфраструктуры ВСТО переложить на плечи нефтепереработчиков, в частности, Хабаровский и Комсомольский НПЗ. Об этом на минувшей неделе заявил пресс-секретарь "Транснефти" Игорь Демин.
- Всем ясно, что после таких действий производители бензина объективно будут вынуждены включить новые расходы в цену своей продукции, а значит, переложить на потребителя. И надо смотреть источники финансирования. Потому что если магистральный нефтепровод ВСТО строится за федеральные бюджетные деньги, то насчет нефтеотводов бюджет говорит "ребята, действуйте сами". И тут уж надо разбираться, если проекты отводов приведут к удешевлению логистики, то тогда эти средства могут окупаться и, в конечном счете, могут привести к снижению цен на бензин. Но у нас же такого не бывает. Все только в рост, и после повышений не бывает откатов назад, - прокомментировал Виталий Подоба.
Как сообщили агентству в пресс-службе НК "Альянс", владеющей ХНПЗ, официального документального подтверждения заявлению представителя "Транснефти" еще не было. Пока все взаимодействия с "Транснефтью" по строительству отвода от ВСТО ведутся согласно ранее заключенного договора.
- Что касается строительства нефтеотвода, у нас есть договор с подразделение "Транснефти", договор исполняется, и пока нет оснований для его изменения. Тариф на прокачку нефти еще не установлен. Какие-то дополнительные сведения мне пока неизвестны - официальных документов и подтверждений устному заявлению еще не было, - сообщил пресс-секретарь НК "Альянс" Андрей Румянцев.
В пресс-службе "Роснефти" в Хабаровском крае никак не смогли прокомментировать заявление представителя "Транснефти", сославшись на отсутствие официальных документов.
В настоящее время запланировано строительство поднапорной станции на нефтеперекачивающей станции (НПС) №34 для нужд ХНПЗ, а также строительство НПС №29 (Амурская область). Финансирование осуществляет НК "Альянс".
По словам представителя НК "Альянса", очевидно, как может сказаться на нефтеперерабатывающих компаниях и конечном потребителе возможное перераспределение расходов транспортной компании на строительство инфраструктуры. Какого-то же снижения цен на нефтепродукты можно ожидать в 2015 году, когда строительство нефтеотвода окупится за счет экономии на транспортных тарифах.
- Мы делали расчеты, смотрели экономию на транспортном тарифе, в сравнении подачи нефти по трубопроводу и железной дорогой. Получается, что проект окупится где-то в середине 2015 года, тогда можно будет говорить о снижении цен на бензин и так далее, - отметил Андрей Румянцев.
От ИА AmurMedia напомним, что в ближайшем будущем, по мнениям экспертов, стоит ожидать только планомерного увеличения стоимости бензина.
Ранее заявлялось, что строящийся нефтеотвод на КНПЗ позволит "Роснефти" сэкономить до 30 млрд рублей в год. Но обратной динамики цен на бензин ожидать не стоит.
