ИА AmurMedia в MAX: оперативные новости, фото и видео
10 июня, 14:32
Итоги дня: поющий мурал, "Шаман" ушел под воду, дизайн-код города и по следам путешественника
11 сентября, 21:00
Т2 запустил реальную сеть 5G в России
11 сентября, 20:10
В России включили 5G
11 сентября, 19:57
Хабаровск вошел в тройку городов с самыми высокими запросами к МРОТ
11 сентября, 18:30
По следам великого путешественника: где жил Владимир Арсеньев в Хабаровске
11 сентября, 18:00
Альфа-Банк принял участие в II Российско-Китайском форуме в Хабаровске
11 сентября, 17:36
Дизайн-код впервые разработают для Комсомольска-на-Амуре
11 сентября, 17:30
Погода на выходных в Хабаровском крае будет разной
11 сентября, 17:00
Предприниматели, торгующие на Wildberries, получат льготные кредиты
11 сентября, 16:55
Сеть пятого поколения МегаФона стала доступна в 10 городах России
11 сентября, 16:50
Хабаровский край этим летом туристы выбирали для коротких визитов и пересадок
11 сентября, 16:44
В Хабаровском крае волонтёры очистили от мусора 96 км берегов
11 сентября, 16:27
Каждому по интересам: как устроен мир допобразования в Хабаровском крае - рассказали эксперты
11 сентября, 16:00
В Хабаровском крае предлагают добавить важные соцгарантии спасателям и пожарным
11 сентября, 15:48
Суперпризы "Бабл Тим" ждут своих участников!
11 сентября, 15:25

Для водителей изменят скоростные лимиты на дорогах России

Скорость привяжут к загрузке и качеству асфальта
Для водителей изменят скоростные лимиты на дорогах России Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Для водителей изменят скоростные лимиты на дорогах России
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Минтранс России готовит изменения в правилах дорожного движения — скоростные режимы перестанут быть универсальными. Для каждого участка трассы установят индивидуальный лимит, который будет зависеть от состояния асфальта, интенсивности потока и объектов по пути. Изменения должны начать действовать уже в 2027 году, сообщили "РГ" в Минтрансе.

Новый подход может стать спасением для миллионов водителей, которые ежедневно страдают от абсурдных ограничений. Зампред комитета Госдумы по транспорту Рафаэль Марданшин признал, что сегодня на хороших трассах с отбойниками и разметкой внезапно возникают знаки на 50 или 70 км/ч. В итоге на коротком отрезке приходится постоянно тормозить и разгоняться — это не только выматывает, но и отвлекает от дороги. Парламентарий также возмущён временными знаками, которые не убирают месяцами после окончания ремонта.

Автоюристы и эксперты требуют проведения аудита. Как считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, стоит использовать искусственный интеллект для анализа аварийности на дорогах при установке лимитов. А руководитель рабочей группы Народного фронта Пётр Шкуматов и вовсе назвал "рваную езду" главным злом на дорогах.

Водители вынуждены сбрасывать скорость перед пешеходными переходами, где автобус появляется раз в неделю, а затем снова разгоняться — и так до следующей остановки. Шкуматов убеждён: на четырёхполосных магистралях с отбойником нужно сделать лимит 110 км/ч по умолчанию.

"Например, на М-4 в Ростовской области вообще восьмиполосная магистраль, есть отбойник, хорошая разметка. Очевидно, что должен быть режим 110 км/ч", — прокомментировал эксперт.

Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков добавил, что в России уже строят современные автобаны, приближающиеся по характеристикам к немецким. По его словам, трасса "Таврида", где сейчас действуют ограничения 90 км/ч, — пример того, что условия явно позволяют ездить быстрее. Аналогичная ситуация и на открытой в конце 2024 года трассе А-289 "Краснодар — Керчь" — новая четырехполосная магистраль в обход населенных пунктов позволяет доехать от Краснодара до Крымского моста всего за два часа, но лимит установлен на уровне 90 км/ч.

190929
32
24