AmurMedia, 22 июня. При выборе загородной недвижимости покупатели все чаще обращают внимание не только на характеристики самого дома, но и на качество инфраструктуры вокруг него. Состояние дорог и уровень безопасности напрямую влияют на комфорт проживания и во многом определяют ликвидность объекта при последующей продаже. Аналитики Домклик изучили предложения о продаже готовых загородных домов и выяснили, насколько распространены качественные дорожные покрытия и системы охраны в коттеджных поселках, а также как эти факторы отражаются на стоимости недвижимости.
Асфальт пока остается редкостью
Исследование показало, что сегодня лишь 31% готовых загородных объектов располагается в поселках с асфальтированными внутренними дорогами. Более половины предложений — 52,7% — находятся на территориях без какого-либо дорожного покрытия, где обычно встречаются грунтовые проезды. Еще в 14,7% случаев дороги имеют гравийную отсыпку, а покрытие из бетонных плит встречается только у 1,6% объектов.
Удалёнка уводит за город: жители Хабаровска всё чаще выбирают загородную жизньЭксперты отмечают, что средние показатели существенно снижаются из-за большого количества домов старой застройки. Речь идет о бывших садовых товариществах, дачных кооперативах и деревнях, где класс недвижимости, как правило, не определен.
Если рассматривать только коттеджные поселки, которым присвоен определенный класс, ситуация выглядит иначе. В сегменте комфорт-класса асфальтированные дороги имеются в 48,1% поселков. Еще 25,7% объектов обеспечены гравийной отсыпкой, а 22,8% располагают только грунтовыми дорогами. Оставшаяся доля приходится на бетонные плиты. В эконом-сегменте асфальтовое покрытие встречается заметно реже — лишь в 34,9% поселков. При этом 33,5% объектов вовсе не имеют дорожного покрытия, а еще 27,8% ограничиваются гравийными дорогами. Наиболее высокий уровень инфраструктуры зафиксирован в бизнес— и элитном сегментах: здесь более 90% дорог имеют асфальтовое покрытие.
Инфраструктура напрямую влияет на стоимость жилья
Качество дорог оказывает заметное влияние на цену квадратного метра загородной недвижимости. Гравийная отсыпка практически не повышает стоимость объектов. Цена квадратного метра в таких домах всего на 1,3% выше, чем в домах с грунтовыми дорогами. По оценке аналитиков, фактически оба варианта сопоставимы по уровню качества. Нередко дороги, которые позиционируются как гравийные, представляют собой временную отсыпку, созданную застройщиком на ранних этапах строительства для проезда тяжелой техники.
Хабаровск vs Владивосток: где сегодня выгоднее покупать недвижимостьБетонные плиты обеспечивают более существенную прибавку к стоимости — в среднем на 17,6% относительно базовой цены. Такое покрытие чаще встречается в поселках советского и постсоветского периода, а также на территориях садовых товариществ и дачных кооперативов. Дополнительная стоимость обусловлена не столько характеристиками самого покрытия, сколько расположением таких поселков в уже освоенных районах с развитой инфраструктурой.
Самую значительную премию формирует наличие асфальта. Квадратный метр в домах с асфальтированными дорогами стоит в среднем на 32,6% дороже, чем в объектах с грунтовыми проездами. Для современных коттеджных поселков от застройщиков асфальтовое покрытие стало одним из базовых элементов инфраструктуры.
Большинство поселков остаются открытыми
Исследование также показало, что в 77,3% случаев доступ к загородным домам никак не ограничен. Шлагбаумы установлены в 17,9% поселков, а полноценные въездные ворота имеются только в 4,8% объектов. Собственная служба охраны действует в 31,8% коттеджных поселков, а ограждение по периметру предусмотрено в 29,4% случаев. При этом в премиальном сегменте закрытая территория и наличие охраны фактически являются обязательным стандартом. В эконом-классе, напротив, преобладают открытые поселки без ограничений доступа.
Амур на ладони, умный дом и "Шантары": какие ЖК стоят вдоль красной линии ХабаровскаДля анализа использовались данные о продаже готовой загородной недвижимости в коттеджных поселках, представленные на витрине объявлений Домклик в начале июня 2026 года. При расчете распространенности различных типов дорожного покрытия по классам поселков учитывались только те объявления, в которых класс объекта был определен.
