При участии Сбера разработан "Комплекс" — совместный проект с ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (входит в Госкорпорацию Ростех), компанией "ТопСистемы" и Институтом AIRI. "Комплекс" представляет собой программно-аппаратную среду, внедряющую искусственный интеллект на основе ГигаЧат (18+) в методы проектирования в среде САПР, включая автоматическую генерацию технического задания на проектирование конструктивных элементов, сообщает пресс-служба Сбера.
Проект о внедрении искусственного интеллекта в авиационной отрасли представили на конференции ЦИПР 2026 (18+). Он реализуется под руководством Минпромторга России и предполагает применение искусственного интеллекта при проектировании авиационной техники в отечественной PLM-системе TFLEX PLM и при работе с нормативной документацией. Будет создана принципиально новая программно-аппаратная среда, которая переводит процесс проектирования в авиастроении с ручного, описательного подхода (где инженер вручную генерирует каждую 3D-геометрию) на синтез конструктивных элементов с помощью ГигаЧат. В основе решения лежит интеграция технологий больших языковых моделей (LLM) и дополненной генерации (RAG) с платформой TFLEX PLM. Решение позволит увеличить производительность труда и ускорит импортозамещение в авиастроении.
Геннадий Абраменков, заместитель министра промышленности и торговли РФ:
"Это очень важная работа, которая позволит значительно сократить время разработки новых воздушных судов и повысить качество разрабатываемых конструкций".
Вадим Бадеха, генеральный директор ПАО "ОАК":
"Проект "Комплекс" — это стратегический ответ на вызовы технологического суверенитета. Ожидаемые показатели эффективности подтверждены пилотным проектом — мы использовали данное решение для синтеза типовой конструкции нервюры с крепежом и получили впечатляющие результаты — скорость работ возросла в 11 раз. Уже отработано применение искусственного интеллекта, который проектирует в строгом соответствии с нормативами, наш следующий шаг — автоматический синтез конструкций на основе мультидисциплинарных расчетов. Эта технология имеет потенциал для масштабирования на все ключевые конструкторские центры Объединенной авиастроительной корпорации".
Дарина Краснова, директор Департамента по работе с клиентами машиностроения Сбербанка:
"Инженеры-конструкторы не должны тратить своё драгоценное время на ежедневную монотонную прорисовку деталей и проверку тысяч страниц нормативных документов. Их опыт нужен там, где важны творческие решения и контроль качества конечного продукта.".
Иван Оселедец, генеральный директор Института AIRI:
"Система нацелена на сокращение сроков проектирования и снижение себестоимости продукции. На данный момент в рамках проекта разработан демонстратор технологии, который позволяет выполнить генерацию нервюр кессона отъемной части крыла учебно-тренировочного самолета в полном соответствии с параметрами, указанными в техническом задании и нормативной документации. В будущем технология может быть успешно адаптирована для других отраслей промышленности".
