Разница между местом у окна, у прохода, у выхода или в хвосте самолета огромная. И выбрать правильное можно без доплат, если знать несколько простых секретов. О них рассказали авторы дзен-канала “Умный турист” (18+)
Онлайн-регистрация за 24 часа
Приезжать в аэропорт за два часа до вылета и брать то, что осталось, это ошибка.
Онлайн-регистрация открывается за 24 часа до вылета. Именно в этот момент в системе появляются все свободные места. Можно выбрать лучшее из того, что ещё не разобрали. Стандартная онлайн-регистрация есть у любой авиакомпании и в основном бесплатна.
Окно для тех, кто хочет спать
Место у окна считается самым комфортным для сна. Можно опереться головой о стену и не бояться, что сосед разбудит, чтобы выйти. Однако если нужно встать самому, придётся беспокоить двух соседей каждый раз.
Проход для тех, кто не сидит на месте
Пассажиры, которые каждые полчаса идут в туалет или просто не любят сидеть дольше часа, выбирают проход.
Можно встать и выйти, никого не разбудив. Можно вытянуть ноги в проход. Выход из самолёта после посадки быстрее. Однако каждый проходящий пассажир задевает плечом или сумкой. Тележка с едой проезжает прямо у локтя. Опереться на стену и уснуть не получится.
С высоким ростом только в проход или к аварийному выходу
Высокий рост в экономклассе для пассажиров испытание. Пассажирам выше 180 см лучше брать место у прохода. У окна колени будут упираться в спинку впереди стоящего кресла.
Лучший вариант для высоких — места у аварийных выходов. Там расстояние до спинки впереди стоящего кресла больше на 15–20 сантиметров. Но на эти места не пускают детей, беременных и пассажиров с животными. Кроме того, пассажир должен быть физически готов открыть дверь в случае эвакуации.
Чего стоит избегать
Некоторые места лучше не брать даже бесплатно.
Ряд перед туалетом. Весь полёт мимо будут ходить люди. Кроме того, могут побеспокоить запахи и громкие звуки.
Ряд сразу после перегородки бизнес-класса. Там часто стоят люльки для младенцев. Ревущий ребёнок на весь полёт может испортить любой отдых.
Места с фиксированным подлокотником. В некоторых самолётах в рядах у выхода подлокотник не поднимается. Не получится лечь на два кресла, если рядом никого нет.
Последний ряд. Спинка кресла часто не откидывается или откидывается наполовину.
