В апреле на российском авторынке не ожидается резкого скачка цен. Производители и дилеры не заинтересованы в массовом повышении прайс-листов из-за слабого спроса и высоких складских запасов. Подробности о динамике цен и формате скидок раскрыли эксперты.
Как рассказали директор по маркетингу АГ "Авилон" Юрий Блинов, директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов и генеральный директор ГК "Интерлизинг" Артем Алешкин, рынок продолжит двигаться в формате точечных корректировок. По словам Блинова, по отдельным моделям возможен рост на 2–5%, а в сегментах, где сокращается параллельный импорт, — до 10–15%. Динамика будет определяться не столько календарной датой, сколько курсом валют и решениями по утильсбору.
Скидки не исчезнут, но их формат изменится. Из-за роста издержек и давления на маржу доля прямых скидок сократится. Рынок перейдет к более сложным механикам: кредитным программам, трейд-ин и персонализированным предложениям. Покупатель по-прежнему сможет получить выгоду, но она станет менее очевидной и более "упакованной" в финансовые инструменты, добавляет Блинов.
В "Рольфе" также не видят оснований для резкого изменения цен с 1 апреля. Николай Иванов отмечает, что в марте наблюдается оживление спроса, а апрель традиционно является активным месяцем. Если спрос превысит предложение, возможна умеренная корректировка — около 1,5–2%. Наиболее заметно цены могут вырасти в сегменте параллельного импорта, где динамика чувствительна к валютному курсу.
Эксперты напоминают, что дополнительное давление на цены оказывает ослабление рубля, так как расчеты с иностранными поставщиками проходят в валюте. Сейчас на рынке действуют специальные акции от автопроизводителей, дилерских центров и лизинговых фирм. Выгода по ним варьируется от 100 тысяч до 900 тысяч рублей, особенно при использовании трейд-ин или кредита, резюмирует Артем Алешкин в беседе с "РГ".
