Действие федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья" будет продлено до 2018 года. Основной задачей государственно-частного партнерства в регионе должно быть развитие инфраструктуры – прежде всего, транспортной. Об этом заявил глава Минвостокразвития – полпред президента Виктор Ишаев, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на информацию пресс-службы министерства-полпредства.
"Действующая федеральная целевая программа завершается в 2013 году. Есть положительное решение правительства – программа будет продлена до 2018 года. Мы ставили задачи по привлечению порядка 100 млрд рублей федеральных средств ежегодно для развития инфраструктуры. Как это будет – через фонды, через банки, напрямую из бюджета – вопрос не самый основной. Для нас важно, чтобы эти деньги приходили, потому что опережающее развитие инфраструктуры (в первую очередь, транспортной) – это основная база государственно-частного партнерства на уровне такого мощного субрегиона, как Дальний Восток", – отметил Виктор Ишаев.
Общий объем финансирования госпрограммы за 5 лет должен составить, считает министр, более 500 млрд рублей.
"Мы рассчитываем на 1 рубль вложенных государственных средств привлечь от 6 до 8 рублей. Если государством будет вложено 100 млрд рублей, то мы рассчитываем на привлечение 600-800 млрд рублей других инвестиций – инвестиций корпораций, иностранных инвестиций, субъектовых инвестиций. Этих средств, в нашем понимании, должно хватать для того, чтобы быть мультипликатором роста", - поделился планами глава Минвостокразвития.
Виктор Ишаев также отметил, что в готовящийся закон "О развитии Дальнего Востока" предполагается "заложить" льготы для инвесторов – освобождение от налогов на прибыль, на имущество, на землю, на добычу полезных ископаемых, создание свободных экономических зон, предоставление долгосрочных и недорогих кредитов.
От ИА AmurMedia отметим, что ранее Виктор Ишаев уже заявлял о том, что на реализацию проектов по развитию инфраструктуры в регионах ДВ необходима государственная поддержка на уровне не менее 100 млрд рублей в год.
Первоочередными отраслями для развития Хабаровского края, по мнению Минвостокразвития, являются логистика и энергетика. Эти проекты, по мнению министерства, будут реализовываться при поддержке "Фонда развития Дальнего Востока и Забайкальского региона", созданного Внешэкономбанком.
Проекты Минвостокразвития на всем Дальнем Востоке, недавно предоставленные на рассмотрение во Внешэкономбанк (ВЭБ), по оценкам экспертов, "потянули" на 5 трлн рублей. Более трети – 35 из 92 приоритетных проектов связаны с развитием транспортной инфраструктуры ДВФО, включая и Хабаровский край.
Вместе с тем хабаровские политики и эксперты оцениваю проекты Минвостокразвития довольно неоднозначно. Главная цель приоритетных проектов, направленных на развитие энергетической и транспортной структуры региона - это увеличение экспортных сырьевых мощностей. Такую точку зрения в беседе с корр. ИА AmurMedia высказал кандидат экономических наук, депутат законодательной думы Хабаровского края от КПРФ Леонид Голуб.
По мнению депутата Закдумы Вячеслава Фургала, именно развитие энергетической сети в Хабаровском крае является "краеугольным камнем" в дальнейшем развитии региона.
В свою очередь кандидат экономических наук, замдиректора Института экономических исследований ДВО РАН Олег Рензин считает, что создание дополнительных энергетических мощностей вряд ли существенно снизит стоимость энергоресурсов для жителей и предпринимателей в Хабаровском крае.
