Максим Иванов: Мы должны дать ребятам не просто уход, а возможность жить самостоятельно
15:46
​Пошла лечить зубы - ушла с кредитами: в хабаровской стоматологии на пациентку оформили займы
15:28
Хабаровская и Приморская АЭС будут строиться параллельно - Дмитрий Демешин
15:18
Военнослужащие мотострелковой бригады группировки "Восток" проявляют мужество и героизм на поле боя
15:02
Финским игрокам хабаровского "СКА-Нефтяника" угрожали за выступление в России
14:38
Короткие поездки и спокойный отдых — тренды майских праздников среди жителей ДФО
14:22
Император в треугольнике: историческую экспозицию обновят в музее Хабаровска
14:00
Ничего святого: как обманывают вдов и матерей погибших на СВО бойцов
13:30
СберПрайм Зелёный Марафон пройдёт 30 мая в 60 городах России
13:05
На конференции Data Fusion обсудили регулирование искусственного интеллекта
13:00
Участники Великой Отечественной войны в Хабаровском крае получат ежегодную выплату ко Дню Победы
13:00
В Комсомольске-на-Амуре осудили ОПГ за незаконное получение более полумиллиона соцвыплат
12:41
Вжух — и оплата с расчётного счёта прошла
12:30
Особый противопожарный режим действует в 12 муниципальных образованиях Хабаровского края
12:04
Финансовое приложение Сбера для детей вернулось в App Store
12:00

Ошибка экипажа? Названа основная версия крушения Ан-24 с пассажирами под Тындой

Глава Росавиации сообщил детали трагедии, унесшей 48 жизней
8 октября 2025, 15:30
Происшествия #ЧП
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды Дальневосточная транспортная прокуратура
Ан-24 потерпел крушение 24 июля при заходе на посадку в аэропорт Тынды
Фото: Дальневосточная транспортная прокуратура
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Озвучены главная версия катастрофы пассажирского самолета Ан-24 под Тындой. Специалисты Росавиации завершили полевой этап расследования.

Глава ведомства Дмитрий Ядров назвал ключевые причины трагедии. По его словам, экипаж неправильно установил давление на барометрическом высотомере. Это привело к роковой цепочке событий.

Самолет начал снижаться и полетел ниже требуемой безопасной траектории. Это и послужило причиной трагедии.

Лайнер, выполнявший рейс из Благовещенска в Тынду, пропал с радаров 24 июля после ухода на второй круг. Его обломки нашли в 16 километрах от аэропорта.

Чтобы предотвратить подобные ЧП, Росавиация направила авиакомпаниям срочные рекомендации. Им поручено убрать из инструкций все общие фразы. Теперь указания для пилотов должны быть абсолютно четкими и понятными.

Авиакомпаниям поручено провести занятия с экипажами самолетов Ан-24 и Ан-26. Летчики должны досконально изучить все требования к заходу на посадку.

Трагедия под Тындой стала одной из самых тяжелых в российской гражданской авиации за последние годы. На борту разбившегося Ан-24 находились 42 пассажира и 6 членов экипажа. Никто не выжил.

В сентябре Межгосударственный авиационный комитет обнародовал промежуточные данные по делу о падении Ан-24 в Приамурье. В отчете говорится, что за мгновения до катастрофы бортовой самописец записал повторяющийся сигнал радиовысотомера. Также была зафиксирована последняя фраза пилотов: "Проверь высоту. Низко земля...".

190929
32
23