На Байкало-Амурской магистрали в Хабаровском крае открыт новый главный путь на перегоне Датта — Кенада. После перевода участка на современную цифровую систему управления движением поездов завершён масштабный этап модернизации, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу Дальневосточной железной дороги — филиала ОАО "Российские железные дороги".
В рамках проекта был упразднён разъезд Хокайти, уложено 9,5 километра нового пути, возведены три моста. Участок проходит через труднодоступную и обводнённую территорию в долине реки Мули и её притоков, где нередко наблюдаются сильные осадки и резкие паводки. Для защиты путевой инфраструктуры были обустроены противоразмывные бермы и лотки, построены разделительные дамбы, а также реконструированы шесть водопропускных труб.
Масштабная реконструкция сложного участка БАМа завершилась в Хабаровском крае. Фото: Пресс-служба Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги".
Общий объём переработанного грунта превысил 180 тысяч кубометров.
Особое внимание было уделило экологическим мерам — после завершения строительных работ в реки Дальнего Востока будет выпущено около 5,5 тысячи мальков кеты и 3,3 тысячи мальков калуги — редких и ценных видов рыб.
Масштабная реконструкция сложного участка БАМа завершилась в Хабаровском крае. Фото: Пресс-служба Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги".
Ввод в эксплуатацию второго главного пути на перегоне Датта — Кенада существенно повысит пропускную способность одного из ключевых участков БАМа — между Комсомольском-на-Амуре и портом Ванино.
