Учёный Тихоокеанского государственного университета (ТОГУ) профессор Юрий Марфин вместе с коллегами из Иванова разработал метод анализа бензина, который не только в 1500 раз дешевле традиционных способов, но и гораздо безопаснее для окружающей среды, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на пресс-службу ТОГУ.
Этот метод основан на использовании специальных светящихся сенсоров, которые реагируют на состав топлива. Результаты исследования, поддержанного грантом Российского научного фонда, уже опубликованы в авторитетном журнале Optical Materials.
Почему это важно?
Бензин — это сложная смесь десятков компонентов, и его качество напрямую влияет на работу двигателей. Например, октановое число (те самые цифры в марках бензина — АИ-92, АИ-95) зависит в том числе от количества ароматических соединений. Если их слишком мало, топливо будет сгорать неравномерно, а если слишком много — образуется нагар, который портит двигатель. Чтобы контролировать состав бензина, сегодня используют метод жидкостной хроматографии. Но у него есть два больших минуса: он дорогой (каждый анализ обходится в сотни рублей) и неэкологичный (требует токсичных растворителей, которые вредят природе).
"Наша разработка — это шаг к более экологичным и доступным технологиям. Мы хотим, чтобы анализ топлива стал проще, дешевле и безопаснее для природы. В дальнейшем мы планируем доработать соединения-люминофоры, чтобы обеспечить большую чувствительность и меньшую погрешность в определении количества ароматических соединений. Благодаря нашему исследованию на предприятиях можно будет перейти к более удобным в эксплуатации сенсорным материалам, в том числе многоразовым. А за счет совмещения нескольких люминофоров мы сможем расширить перечень детектируемых веществ в образцах", — рассказывает Юрий Марфин, доктор химических наук, ректор ТОГУ и один из авторов исследования.
Тематическое фото. Фото: Фото предоставлены Юрием Марфиным
Как работает новый метод?
Ученые предложили использовать специальное вещество — люминофор BODIPY. Когда его добавляют в бензин, он начинает светиться, причем яркость и цвет свечения зависят от состава топлива. Это свечение измеряют с помощью прибора — спектрофлуориметра. Метод оказался не только точным (погрешность всего 3%), но и очень дешевым: один анализ стоит всего 30 копеек! Для сравнения, традиционный метод требует дорогостоящих расходников и производит токсичные отходы.
Почему это "зеленая" технология?
- Минимум вредных веществ: для производства люминофора нужно всего 1 грамм токсичных реагентов, а этого хватит на 9000 анализов.
- Экономия ресурсов: не нужно постоянно покупать дорогие хроматографические колонки и растворители.
- Безопасность: метод не требует работы с опасными химикатами.
Тематическое фото. Фото: Фото предоставлены Юрием Марфиным
Где это можно использовать?
Новый метод уже заинтересовал коллег, но его потенциал гораздо шире. Вот несколько возможных вариантов применения:
- На нефтеперерабатывающих заводах: для быстрого и дешевого контроля качества бензина.
- В экологическом мониторинге: для анализа загрязнений почвы и воды нефтепродуктами.
Что дальше?
Ученые планируют улучшить сенсоры, чтобы сделать их еще более чувствительными и точными. В будущем такие сенсоры можно будет использовать многократно, что сделает метод еще более экономичным.
Новый метод анализа бензина — это не только научное достижение, но и реальная польза для промышленности и экологии. Благодаря таким разработкам, будущее становится чище и технологичнее.
