Строительная техника во время работы выносит землю и песок на колёсах, загрязняя дороги города. Специалисты управления административно-технического контроля мэрии города еженедельно проводят выездные проверки соблюдения правил помывки колёс техники, покидающей стройобъекты Хабаровска.
«Все строительные выезды с площадок должны быть оборудованы твёрдым покрытием и пунктами мойки колёс. Колёса техники, покидающей строительный объект, должны быть вымыты», — сообщил и.о. начальника отдела муниципального контроля в сфере благоустройства управления административно-технического контроля Павел Прибытков.
На первом объекте специалисты отметили наличие стационарного пункта мойки колёс, где техника проходит обслуживание в виде первичной и вторичной мойки колёс.
«Эти работы мы проводим вне зависимости от погоды — стационарный пост работает до последнего выхода техники. Он оснащён необходимым оборудованием и укомплектован двумя рабочими, они обучены, проинструктированы. Стараемся, чтобы вся техника проходила необходимые процедуры. Мы, хабаровчане, город любим и ценим», — рассказал и.о. начальника охраны труда участка Андрей Ситников.
Однако не все организации проявляют подобную бдительность. Так, во время рейда специалисты управления АТК зафиксировали несколько фактов нарушения правил благоустройства. На выездных площадках одного из объектов был песок — либо технику плохо очистили перед выездом, либо колёса машины и вовсе не мыли. На другом участке не все пути были оборудованы пунктами мойки колёс согласно нормативам.
«Ряд застройщиков игнорируют требования, нарушая тем самым Кодекс Хабаровского края об административных правонарушениях, Правила благоустройства города Хабаровска. Сначала мы проводим профилактические мероприятия, выдаём предостережения. Если нарушения систематические, то совместно с прокуратурой организовываем визит, принимаем меры административного реагирования: предусмотрен штраф от 15 тысяч для юридических лиц, если это повторное нарушение, то от 60 тысяч», — отметил Павел Прибытков.
Также специалисты управления проводят совместную работу с ГИБДД. Иногда транспорт, оставляющий грязь на дорогах, принадлежит подрядным организациям, а не строительной компании. Сотрудники с целью экономии времени игнорируют помывку колёс — тогда штрафные санкции применяются к подрядчикам.
