ИА AmurMedia в MAX: оперативные новости, фото и видео
10 июня, 14:32
Итоги дня: рок-мурал появился в Хабаровске, ожиданием паводок, устроил пожар - плати
21:00
Медиапроект "ЛИЦА" стал партнером Дальневосточного Медиафорума
20:15
СберСтрахование выплатила клиентам почти 17 млрд рублей в первом полугодии
18:30
ВТБ и М2: в России стали реже покупать квартиры за наличный расчет
18:00
Около трех тысяч участников уже зарегистрировались на Galaxy Vladivostok Marathon
17:35
Granviola от Ape Grupo — коллекция, которую ждали
17:29
Трое школьников Хабаровского края прошли отбор по информатике и химии в ФЦ "Сириус"
17:00
За день троих хабаровчан оштрафовали за купание в запрещенных местах
16:25
Минимальный набор продуктов в Хабаровском крае подорожал до 10 464 рублей
16:00
Новое назначение в администрации Хабаровска
15:28
Энергетическая независимость Дальнего Востока: как в Хабаровске делают умные котлы и солнечные станции, оставляя позади конкурентов с Запада
15:20
В России проведут летнюю перепись воробьев
15:17
В Хабаровском крае депутаты предложили упростить размещение аттракционов
15:02
В Москве запустили инструмент для поддержки социального бизнеса
14:35
Бизнес-инкубатор Комсомольска-на-Амуре пополнят новые резиденты
14:27

К прокладке железобетонного коллектора приступили на ул.Павла Морозова в Хабаровске

Необходимости в полном перекрытии дорог на проблемном участке нет
Ремонтные работы по ул. Павла Морозова Пресс-служба администрации Хабаровска
Ремонтные работы по ул. Павла Морозова
Фото: Пресс-служба администрации Хабаровска
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Компания из Ростова-на-Дону "СоюзДонСтрой", которую в качестве подрядчика основных работ по строительству двухметрового железобетонного коллектора привлекло муниципальное предприятие МУП "Водоканал", приступила к работам на участке от переулка Спортивного, 4 до переулка Инского в Хабаровске, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на сайт администрации Хабаровска.

"Сейчас мы обустраиваем площадку стартового котлована, производим работы по монтажу форшахты. Установлен арматурный каркас, ждём опалубку для заливки её бетоном. На следующем этапе начнём выкапывать котлован экскаватором, забетонируем края и пустим микротоннелепроходческий комплекс, который будет направляться в сторону приёмного котлована. Нужно будет пройти около 570 метров", — рассказал прораб строительного участка "СоюзДонСтрой" Иван Кияшко.

На рабочих совещания, которые еженедельно проводят сотрудники администрации города и специалисты МУП "Водоканал", планируется ход работ, обсуждаются промежуточные результаты. Отчёты обо всём, что происходит на аварийном участке, регулярно поступают мэру города.

"Способ строительства выбирался из соображений сохранности всей имеющейся инфраструктуры. Мэр города настаивал на том, что провести работы нужно с минимальными потерями для городского благоустройства, — поделился заместитель начальника отдела управления энергообеспечения, топлива, инженерных коммуникаций администрации Хабаровска Игорь Магницкий. — Метод микротоннелирования даёт возможность все основные работы провести под землёй. Создаётся тоннель, в него прокладывается труба, а всё, что на поверхности, остаётся целым: газоны, тротуары, дороги и прочее" — добавил он.

Пока нет никаких сомнений, что строительство уложится в сроки, поставленные главой администрации Хабаровска. К Дню города дорога по улице Павла Морозова должна начать свою работу в прежнем режиме.

"Организация справляется с поставленными задачами, мы в этом убеждаемся ежедневно, видим темпы и результаты работ. Это единственная организация, которая взялась выполнить в кратчайшие сроки работы в таких тяжёлых условиях, связанных с интенсивностью дорожного движения, сложными грунтами, гидрологией и так далее", — заверил начальник отдела капитального строительства МУП "Водоканал" Евгений Шилка.

Ранее предполагалось, что дорогу на Павла Морозова придётся на какое-то время полностью перекрыть для движения транспорта. Теперь стало ясно, что необходимости в этом нет.

"Полного перекрытия дорог не планируется. Поскольку принято решение, что в районе переулка Инского — из-за чего и собирались делать основное перекрытие — работы будут производиться не открытым способом, а методом продавливания под дорогой, что позволит не останавливать дорожное движение", — добавил Игорь Магницкий.

121601
77
31