Набившую оскомину яму на улице Павла Морозова в очередной раз латают, провал в районе у Радищева всего за пару недель успел привести к транспортному коллапсу в краевой столице, сужению улицы и появлению на этом месте поста ГИБДД. Яму ремонтировали, засыпали щебнем, но не успевают закончиться работы, как мы слышим об очередном проседании магистрали.
Официальная причина, озвученная в ходе заседания Комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций в краевой столице, звучит так: Из-за подъёмов уровня Амура, которые происходят несколько лет подряд, грунтовые воды размыли основание канализационного коллектора, пролегающего под этим участком улицы Павла Морозова. В результате сооружение, построенное ещё в 1973 году, провисло и получило повреждения. Вместе с коллектором теперь "провисает" и дорога, проваливаясь то в одном, то в другом месте.
При этом, работы по замене повреждённой трубы на этом участке займут от полугода до 8 месяцев — всё это время дорога на Павла Морозова должна испытывать минимальные нагрузки, чтобы избежать образования провалов и просадок, угрожающих жизни и здоровью людей.
Но ведь подтопления краевой столицы начались далеко не пару лет назад и ситуацию можно было предугадать заранее. Неужели нельзя было предусмотреть вариант подтопления и позаботиться о вопросе до наступления критической ситуации? Маловероятно, что разрушение коллектора произошло внезапно – в течение пары дней, тем более, что речь идет о подмывании его основания в течение нескольких лет. Значит кто-то упустил процесс его разрушения и если это так, то кто понесет ответственность за сбои в работе одной из ключевых магистралей города? А можно ли было в принципе избежать этой ситуации на этапе проектирования улицы и если да, то почему это не было сделано?
Участники:
• Головко Константин Анатольевич, председатель комитета по городскому хозяйству Хабаровской городской думы, инженер по ремонту оборудования 1 категории МУП г. Хабаровска «Водоканал»;
Модератор - главный редактор ИА AmurMedia Евгений Никитенко.
