Итоги дня: звериная фотосессия, сход вагонов, сто лет району и Аян против циклона
24 января, 20:00
"Главная опасность — наплыв имитаторов": Юрий Поляков о литературных патриотах и либералах
24 января, 17:50
Аяно-Майский район пережил снежный циклон
24 января, 17:30
Району имени Полины Осипенко в Хабаровском крае исполнилось 100 лет
24 января, 16:00
Пушистым звёздам хабаровского зоосада устроили зимнюю фотосессию
24 января, 15:00
Школьники Хабаровского края могут поступить в лучшие вузы без экзаменов
24 января, 14:30
Неделя с AmurMedia: смотрели на северное сияние, окунались в купель и разбирались общепитом
24 января, 14:00
В Амурском районе стартовал Форум коренных малочисленных народов
24 января, 13:30
Кошки-мышки: чем опасна попытка "переиграть" мошенников
24 января, 13:00
Мастер из Хабаровского края потерял 800 тысяч из-за фейкового клиента
24 января, 12:30
Конькобежцы Хабаровского края взяли шесть медалей на первенстве ДФО
24 января, 11:30
Халява, приди: кем была святая Татьяна и почему ее чтят студенты
24 января, 11:00
Эксперты назвали самые высокооплачиваемые рабочие профессии 2025 года
24 января, 10:30
Вагоны с углём опрокинулись в Хабаровском крае - ВИДЕО
24 января, 10:09
Лучшие фотографии Хабаровского края из соцсетей
24 января, 10:00

Деменок: 26 рублей за проезд - цена идеальная, но хабаровчане не смогут платить больше 23

В марте муниципальные перевозчики намерены подать документы в комитет по ценам и тарифам, и цены могут вырасти еще раз
11 января 2016, 18:25 Общество

Двадцать шесть рублей за проезд — это та цена, которая покрыла бы все затраты Хабаровского пассажирского автотранспортного предприятия на муниципальные перевозки, и остался бы еще резерв на развитие, однако вряд ли горожане смогут платить больше 23 рублей. Как изменятся цены на проезд, станет известно в марте, когда предприятия подадут документы на индексацию затрат в краевой комитет по тарифам и ценам, сообщил корр. ИА AmurMedia директор ХПАТП-1 Алексей Деменок.

Как сообщил Алексей Деменок, в марте муниципальные предприятия подадут документы в краевой комитет по ценам и тарифам на индексацию стоимости муниципальных перевозок. Сейчас в ХПАТП— 1 собирают документы.

— Сегодня фактическая себестоимость перевозок в общественном транспорте в расчете на одного человека — 23 рубля, оставить цену проезда на уровне себестоимости — значит сработать в "ноль", оставить предприятие без каких-либо перспектив развития, без возможностей обновить подвижной состав, провести капремонт. Кроме того, еще неизвестно, какая будет инфляция в 2016 году, — сообщил Алексей Деменок. — Нам на развитие требуется хотя бы 10%, то есть нужно повысить стоимость билета до 25-26 рублей за проезд. Но мы понимаем, учитывая сегодняшний уровень платежеспособности горожан, что вряд ли это возможно.

Единственный вариант, который не будет столь обременительным для горожан, не вызовет у них возмущения и поможет муниципальным перевозчикам, подчеркивает директор ХПАТП -1, это субсидирование муниципальных перевозок за счет краевого и муниципального бюджетов.

— Хабаровск остается, наверное, единственным городом, где городские перевозки не субсидируются бюджетом, и индексация постоянно проводится за счет населения. Если бы было принято решение о субсидировании, то тогда можно было бы оставить стоимость проезда на том же уровне, — отмечает Алексей Деменок.

Стоит напомнить, что в начале декабря 2015 года ХПАТП и трамвайно-троллейбусное управление Хабаровска объявили себя банкротами, направив соответствующие заявления в арбитражный суд. 29 декабря суд вынес решение о введении на предприятиях процедуры наблюдения.

116497
77
31