Дополнительные средства вкладывают в развитие Суперджета в Хабаровском крае. Недостатки считаются нормальным явлением для такой легкой и дешевой модели, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе губернатора и правительства края.
На российской летно-технической конференции по поддержанию летной годности самолетов, ее участники - представители конструкторских бюро, заводов, научно-исследовательских институтов, авиакомпаний, регулирующих авиационных органов и других организаций - отметили, что процесс эксплуатации самолета Сухой-Суперджет-100 оценивается как нормальный, с естественными сложностями, характерными для нового типа самолета, который только выходит в серию.
Локальные конструктивные недостатки устраняются по мере выявления. На новых самолетах, подлежащих передаче в авиакомпании, они не повторятся. Исправления вносятся уже на стадии производства.
Напомним, Росавиация указала "Аэрофлоту" остановить полеты SSJ-100, произведенных в Хабаровском крае.
Как сказал один из разработчиков Суперджета, заместитель Главного конструктора по аэродинамике ЗАО "ГСС" Александр Долотовский: "Мы воспринимаем критику конструктивно, часто с благодарностью и даже в каком-то смысле, как комплимент. Потому что экипажи того же Аэрофлота упорно сравнивают наш самолет с А320, забывая, что Суперджет в два раза меньше и во столько же раз дешевле! Тем не менее, мы добились пространства для пассажира, сравнимого с магистральным самолетом, это высота в проходе, ширина прохода, ширина кресла, шаг между креслами, высота, ширина и глубина багажной полки. Это превосходит по комфорту одного из конкурентов - бразильский Ембраер-190".
Как ранее сообщало агентство, "Аэрофлот" может быть недоволен качеством "Суперджетов". Всего 10 самолетов, четырем из которых приостановили свидетельства годности, обеспечили 40% отказов авиатехники компании в 2012 году.
От ИА AmurMedia напомним, что ранее производитель SSJ-100 назвал основные недостатки своих самолетов - неполадки в работе системы шасси, предкрылков и ложное срабатывание системы обнаружения утечек.
Об остановке эксплуатации самолетов Superjet 100 стало известно еще в начале февраля. Причиной для подобных мер стал очередной отказ системы уборки шасси.
