Последние 4 года принесли Хабаровскому краю только ухудшение социально-экономического положения. Причина тому – бесконечные займы, которые берут краевые власти в надежде покрыть дефицит бюджета, сообщил в беседе с корр. ИА AmurMedia депутат государственной думы Сергей Фургал.
Уже сегодня можно сравнивать Дальний Восток с остальными регионами, будто с разными странами. Сахалин, Амурская область, ЕАО развиваются по-разному, имеют разные бюджеты, зарплаты, социальные обязательства. Но основное отличие нашего региона, непосредственно Хабаровского края, в том, что его экономика загнана в угол дефицитом бюджета.
Недостаток доходной части бюджета, считает политик, в дальнейшем будет покрываться тремя способами. Так первым станет сокращение программ, вторым – увеличение налоговой нагрузки, третьим – займы. Но все они – это путь в никуда, если не отрегулирован какой-то основной способ.
- В крае работа по увеличению доходной части ведется слабо. Конечно, правительство пытается выполнить все социальные обязательства, пытается повысить зарплаты, помочь подтопленцам. Но любая власть должна думать о завтрашнем дне, а если она занимается только заимствованием и увеличением налогов, то получается, что все свои проблемы она хочет в дальнейшем передать другим. С моей точки зрения, социально-экономическое положение Хабаровского края значительно ухудшилось за последние 4 года. Например, об этом можно судить по основному параметру – бюджту. Дефицит бюджета нарастает, вместе с ним растут негативные последствия в экономике, в социальной жизни. Поэтому дефицит нужно чем-то перебивать, - считает Сергей Фургал.
Между тем, краевые власти намерены поднять ставки по транспортному налогу, повысить местные акцизы и увеличить соцнормы на потребление электроэнергии.
- Данные меры означают, что в экономике Хабаровского края наступили неблагополучные времена. Потому что повышение транспортного налога неизбежно спровоцирует рост цен на продукты питания, на общественные перевозки и, как следствие, начнется дальнейшее увеличение проезда не только в автобусах, трамваях и троллейбусах, но в самолетах и поездах, - пояснил политик.
Но прежде всего изменения, касающиеся транспортного налога, повлияют на жизнь малообеспеченных слоев граждан, которые передвигаются на общественном транспорте. Надо сказать, что на жителях края также скажется сокращение социальных обязательств, за счет которого значительно покроется дефицит бюджета.
- Что касается заимствований – здесь ситуация совсем неоднозначная. Пришли власти в банк, взяли кредит, но ведь его же надо когда-то выплатить. А у нас кроме программы субсидирования есть ветхое жилье, малообеспеченные люди, инвалиды, врачи и учителя, зарплаты которых до 2018 года мы обязаны довести до среднестатистической нормы. Откуда взять деньги? Опять занимать, но занимать можно не до бесконечности. Любая власть должна работать над увеличением именно доходной части бюджета, - заключил политик.
Оплачено из Избирательного фонда Хабаровского регионального отделения ЛДПР
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
Дефицит бюджета Хабаровского края превысил 4 млрд рублей - краевое правительство
Бюджет Хабаровского края исполнен на 46,9 млрд рублей с начала года
Бюджет Хабаровского края является похоронным - Постников
Налог на катера и гидроциклы в Хабаровском крае поднимут до предела – Евгений Исаков
Рост налога на транспорт в Хабаровском крае связан с дефицитом краевого бюджета – КПРФ
Депутаты Закдумы Хабаровского края проголосовали за увеличение транспортного налога на 12%
