Для объективной оценки происходящего в настоящий момент следует отметить, заявили в пресс-службе, что структуры компании En+ (Базовый элемент) вошли в состав акционеров ОАО "Порт Ванино" в 2004 году. В интересах развития порта был выбран стратегический партнер и осуществлена консолидации пакета 21,6 % путем продажи физическими лицами акций, полученных ими в процессе приватизации. С тех пор прошло почти 8 лет. Стратегический партнер не стал стратегическим инвестором.
За все годы сотрудничества En+ (Базэл) не вложили ни рубля в развитие инфраструктуры порта, являясь по сути пассивным акционером.
На сегодняшний день структуры En+ не являются также фактическим инвестором на территории Хабаровского края и Ванинского района, тогда как СУЭК уже построил терминал "Дальтрансуголь", а Мечел достраивает два жилых дома и начинает строительство портового терминала.
ОАО "Ванинский морской торговый порт" всегда строило отношения с акционером (компанией En+) конструктивно, подтверждением чему является корпоративная практика.
Оживление в отношении оценки операционной деятельности порта как негативной появилось у En+ одновременно с решением государства продать 55 % акций через аукцион, итоги которого всем известны.
Для входа в управление операционной деятельностью общества En+ была изобретена "программа развития", в которой мелкие неточности и заблуждения граничат с полным непониманием функционирования порта как единого комплекса.
В программе предлагаются мероприятия, приводящие к "налоговым схемам". Учитывая то, что порт является крупнейшим налогоплательщиком края (до 300 млн руб. в год в бюджет и внебюджетные фонды), последствия для территории вряд ли будут благоприятными.
Кроме того, порт является работодателем для 1 500 человек, связанных с предприятием трудовыми отношениями и коллективным договором, а в программе Solеggiato Investment Limited предлагаются схемы, которые приведут к сокращению рабочих мест.
Следует отметить, что в "программе развития" содержатся предложения, прямо направленные на нарушения в области транспортного, экологического, трудового и приватизационного законодательства, которые могут нанести вред имущественным интересам акционерного общества.
С учетом мнений специалистов ОАО "Ванинский морской торговый порт" по различным сферам портовой деятельности подготовлены обоснованные возражения к программе и направлены в Росимущество.
Основной вывод состоит в том, что программа должна пройти экспертное заключение.
Считаем необходимым сообщить также, что показатели производственно-хозяйственной деятельности порта раскрыты в свободном доступе на официальном сайте порта.
В течение длительного времени ОАО "Ванинский морской торговый порт" использует собственные заработанные средства для финансирования производственной деятельности без привлечения кредитных ресурсов, кроме того, общество в соответствии с инвестиционной программой ежегодно осваивает 150–160 млн руб. собственных средств с целью приобретения нового перегрузочного оборудования, а также строительства объектов производственного назначения. За 2001–2010 годы размер собственных средств, направленных на эти цели составил около 1,5 млрд руб. Обществом приобретены два портовых буксира, четыре портовых крана Libherr, семь перегрузочных машин Mantsinen, 29 погрузчиков Caterpillar, 5 погрузчиков Komatsu, 6 тягачей терминальных Kalmar, 37 погрузчиков Toyota и прочее.
Результаты работы порта за 2010 год утверждены единогласно акционерами, тем самым дана объективная оценка деятельности общества за предыдущий год. Показатели финансово-хозяйственной деятельности общества в текущем году значительно улучшены. Чистая прибыль общества за 9 месяцев 2011 года увеличена в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Отсутствуют претензии со стороны контролирующих органов к деятельности порта, в обществе проведены две налоговых проверки в 2009 и в 2010 годах, по результатам которых не было установлено налоговых нарушений.
Таким образом, попытки En+ дать негативную оценку работе порта безосновательны.
Работники порта с большой тревогой отмечают нарастание недостоверной информации в отношении деятельности общества, в такой ситуации неуверенно чувствуют себя партнеры, с которыми у порта долгосрочные отношения и контракты. Авторитет общества по исполнению обязательств, его деловая репутация всегда были на высоком уровне. К сожалению, стабильность, которая всегда была характерна ОАО "Ванинский морской торговый порт" как главный потенциал будущего развития, сегодня из-за действий Solеggiato Investment Limited оказалась под угрозой.
