Альтернативные топливозаправочные комплексы (ТЗК) в аэропортах Дальнего Востока способны снизить цены на авиабилеты - в том числе, и в Хабаровском крае. Уменьшение стоимости авиатоплива при развитии конкуренции в аэропортах должно снизить значительную ценовую составляющую. Такое мнение высказал руководитель Управления ФАС по Хабаровскому краю Валентин Бодров в письме ИА AmurMedia.
Напомним, что 28 декабря 2012 года премьер-министром Медведевым было подписано распоряжение правительства РФ № 2579-р об утверждении плана мероприятий (так называемой "дорожной карты") "Развитие конкуренции и совершенствование антимонопольной политики ".
Этот план, также как и действовавшая ранее - с 2009 года - "Программа по развитию конкуренции" (распоряжение правительства № 691-р), предусматривает, в частности, наличие в крупных аэропортах альтернативных топливозаправочных комплексов.
"По мнению Хабаровского УФАС России, наличие в одном аэропорту нескольких альтернативных топливозаправочных комплексов, действующих в условиях конкуренции, должно привести к снижению стоимости авиатоплива, и учитывая, что расходы на авиатопливо составляют значительную часть стоимости авиаперевозки, должно привести к снижению цены на авиабилеты", - отметил в своем письме Валентин Бодров.
Также руководитель УФАС по Хабаровскому краю подчеркнул, что план мероприятий, утвержденный правительством РФ, подлежит обязательной реализации ответственными исполнителями в указанные сроки.
Вместе с тем в письме отмечается, что в отношении ОАО "Хабаровский аэропорт" краевым УФАС возбуждалось несколько дел по нарушениям закона "О защите конкуренции" (135-ФЗ). Аэропорт был уличен антимонопольщиками в том, что самостоятельно устанавливал цену на топливо – без утверждения Федеральной службой по тарифам.
Также "Хабаровский аэропорт" отказал ОАО "Аэрофлот – Российские авиалинии" в возможности самостоятельно завозить авиатопливо для своих самолетов.
В обоих случаях дела закончились для регионального аэропорта значительными административными штрафами – в около 2,5 и 1,5 млн рублей соответственно.
От ИА AmurMedia отметим, что редакцией агентства направлены запросы с просьбой о комментариях по поводу утвержденной правительством РФ "дорожной карты" по развитию конкуренции – в том числе, и в сфере авиазаправки. Ответов агентство пока не получило, но надеется на это в ближайшее время.
Между тем в других регионах ДФО появление альтернативных авиационных топливозаправщиков активно началось достаточно давно. Например, группа компаний "Аэрофьюэлз" "зашла" в аэропорты Владивостока, острова Кунашир, Петропавловск-Камчатского, Благовещенска.
Также в планах "Аэрофьэлза" - создать альтернативный ТЗК в аэропорту Южно-Сахалинска уже в первом квартале 2013 года. Инвестиции в этот проект составили 200 млн рублей собственных средств компании.
"Появление второго ТЗК в аэропорту и начало конкуренции в области авиатопливообеспечения послужат снижению стоимости авиакеросина, доступности пассажирских и грузовых перевозок, привлечению новых авиакомпаний", - отметил ранее генеральный директор "Аэрофьюэлз Групп" Владимир Спиридонов.
