Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Галушка считает, что недопустимо подменять развитие Дальнего Востока развитием железной дороги. Такое мнение он высказал при обсуждении программы по развитию ДФО, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе министерства по развитию Дальнего Востока.
- Модернизация БАМа и Трансиба - это полезное развитие магистральной инфраструктуры. Однако недопустимо подменять развитие Дальнего Востока развитием железной дороги. Сегодня такая подмена происходит в ранее принятой программе развития Дальнего Востока. Ни одного социального и экономического объекта нет в её существующем виде, - заявил Александр Галушка.
- По сути, программа не отвечает на ключевые вопросы Дальнего Востока: от модернизации железной дороги, пролегающей по более половины территории страны, отток населения на Дальнем Востоке не прекратится, его ускоренное социально-экономическое развитие не состоится.
- Требуется корректировка программа, и предложения по ее изменению подготовлены Министерством, поддержаны вице-премьером Ю.П. Трутневым, ответственным за развитие Дальнего Востока, представлены президенту и председателю правительства, - уточнил министр.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:
ТОРы Дальнего Востока стали "яблоком раздора" между Минвостокразвития и РЖД
Территория опережающего развития выйдет за пределы Дальнего Востока
ТОР на Дальнем Востоке выведут страну в 20-ку лучших для ведения бизнеса - Галушка
Иностранцы смогут работать на дальневосточных ТОР в обход квот
Половина концепции ТОР правильна – дальневосточный эксперт
Территорию опережающего развития создадут в Комсомольске-на-Амуре в Хабаровском крае
Напомним, медиахолдинг PrimaMedia отключил комментирование новостей на своих сайтах, ограничение коснулось также ИА AmurMedia. Пользователи могут оставлять свое мнение о новостях информагентства (в том числе и об этой новости) в группах ИА AmurMedia в Одноклассниках, в Фейсбуке и ВКонтакте.
