Комсомольский НПЗ, входящий в нефтеперерабатывающий комплекс "Роснефти", внедрил техническое решение, которое позволило оптимизировать рецептуру приготовления судового топлива RMLS 40 вид Э II, сообщает ИА AmurMedia.
Продукт обладает улучшенными экологическими характеристиками. Содержание серы в нем составляет не более 0,5%, что полностью соответствует требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL). Бункеровка судов таким топливом способствует минимизации негативного воздействия транспорта на окружающую среду.
Специалистами Комсомольского НПЗ разработана проектная документация по изменению схемы приготовления судового топлива марки RMLS 40, внесены изменения в технологию производства и технологический регламент установки первичной переработки нефти — ЭЛОУ-АВТ-2.
На данный момент новая схема производства данного продукта полностью готова, опробована, подключена к действующей технологической схеме. Новое технологическое решение позволит увеличить производственную мощность по выпуску топлива RMLS 40 вид Э II до 160 тысяч тонн в месяц. Экономический эффект за счет увеличения выхода низкосернистого судового топлива RMLS 40 к настоящему времени составил более 80 млн рублей.
Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии "Роснефть-2022". Компания проводит масштабную работу по оптимизации производственных процессов, в том числе за счет внедрения технических решений, направленных на повышения качества компонентов и готовой продукции.
Справка
ООО "PH-Комсомольский НПЗ" — основной производитель нефтепродуктов в Дальневосточном федеральном округе. Мощность предприятия по переработке составляет 8 млн тонн нефти в год. Основная продукция — автомобильные бензины, дизельные топлива экологического класса К5, судовые топлива, техническая сера, газ сжиженный углеводородный. Продукция отгружается железнодорожным и автомобильным транспортом.
