Платная парковка возле площади Ленина в Хабаровске открылась совсем недавно – буквально месяц назад. Однако за это время КГАУ "Краевой имущественный комплекс", организовавшее стоянку, успело столкнуться с недовольством со стороны автомобилистов. Как результат – проект сегодня приносит организации лишь убытки. Корр. ИА AmurMedia выяснял, каким образом учреждение планирует выходить из сложившейся ситуации.
Агентство уже пыталось выяснить, почему хабаровчане игнорируют парковку в самом центре города, где оставить автомобиль на сутки можно всего за 100 рублей. Как рассказали автовладельцы, одна из возможных на то причин – непропорциональное соотношение цены и качества услуги. Дело в том, что территория практически не изменилась после введения платы за въезд: покрытие не очищено ото льда, в темное время суток парковка практически не освещена, а вместо шлагбаумов и ограждений натянуты стоп-ленты.
За что тут платить? — хабаровчане игнорируют новую платную парковку возле площади ЛенинаСтолкнувшись с "противодействием", учреждение приняло контрмеры – снизило стоимость услуги. Теперь оставить авто под наблюдением можно всего за 50 рублей с восьми утра и до восьми вечера. По словам замдиректора КГАУ "Краевой имущественный комплекс" Анатолия Корсакова, такая цена — одна из самых низких в Хабаровске.
— Да, сейчас несем убытки. Но мы, конечно, надеемся, что это противодействие прекратится. Здесь автомобиль находится под постоянной охраной, никто не заденет его и не поцарапает. Все же было принято решение снизить цену, потому что в этом районе много служащих, преподавателей, студентов. Мы проанализировали стоимость услуги на других парковках в центре Хабаровска и выяснили, что где-то цена только одного часа стартует от 100 рублей. Поэтому 50 рублей – приемлемая и даже низкая цена. К слову, хабаровчане, которые не могут по-другому подъехать к собственным домам, проезжают на территорию стоянки бесплатно, — рассказал собеседник корреспондента.
Что же касается состояния парковки, то, по словам Анатолия Корсакова, в дальнейшем участок не ожидают кардинальные изменения. Все дело в том, что земля, которая сейчас используется автомобилистами, в любой момент может быть отведена под строительство. А соответственно, и вложения в благоустройство будут попросту бессмысленными.
— Эта автомобильная стоянка фактически временная. В любое время примется решение начать строительство – и все. Парковка будет ликвидирована одномоментно. Поэтому сейчас вкладывать туда деньги, класть покрытие, наносить разметку – нецелесообразно. Именно для того, чтобы земельный участок не пустовал, для того, чтобы его не превращали в свалку, и была создана платная парковка. И студены, и наши сотрудники весной и осенью на субботниках убирают мусор за гражданами, которые превращают ее в свалку. Теперь обеспечен ежедневный контроль за этой территорией, то есть уже она не захламляется, — объяснил замдиректора учреждения.
Тем не менее, по словам собеседника агентства, внешний вид парковки все же изменится, пусть и незначительно.
— Совсем скоро, когда оттает земля, планируем засадить участок деревьями. Мы его не будем обносить заборами, участок в центре города будет огражден зелеными насаждениями. Вопрос освещения мы, конечно, тоже будем решать. Но все же основная проблема – деревья. Дело в том, что на территории много зараженных растений. Сейчас сотрудникам уже дано задание – выйти на экспертизу стоящих там насаждений. Кстати, если раньше дерево упало бы на автомобиль, к кому предъявлялись бы претензии? Теперь их можно адресовать нам, — объяснил Анатолий Корсаков.
По словам собеседника, после "косметического" преображения площадки цена услуги останется прежней. К слову, изменения в ценовой политике уже приносят плоды. Как отметил корр. ИА AmurMedia, автовладельцев, оставляющих свои транспортные средства на территории за ДВИУ РАНХиГС стало незначительно больше.
