Итоги дня: письмо Путину от рыбаков, продвинутый техникум, рыба уплывает в Корею
21:00
Тигр подкрался к Хабаровску
17:00
Молодые хабаровчане ищут возможности для заработка
15:00
Письмо Путину подписали рыбаки Хабаровского края
13:00
Мотивированные профессионалы: как в ХПЭТ строится взаимодействие со студентами
12:00
Три экспортёра из Хабаровского края начнут поставлять рыбу в Южную Корею
11:00
На открытии СахалинТеха Лимаренко и Путин обсудили будущее Дальнего Востока
09:25
25 января в календаре: Татьянин день и международный день без интернета
09:00
Итоги дня: звериная фотосессия, сход вагонов, сто лет району и Аян против циклона
24 января, 20:00
"Главная опасность — наплыв имитаторов": Юрий Поляков о литературных патриотах и либералах
24 января, 17:50
Аяно-Майский район пережил снежный циклон
24 января, 17:30
Району имени Полины Осипенко в Хабаровском крае исполнилось 100 лет
24 января, 16:00
Пушистым звёздам хабаровского зоосада устроили зимнюю фотосессию
24 января, 15:00
Школьники Хабаровского края могут поступить в лучшие вузы без экзаменов
24 января, 14:30
Неделя с AmurMedia: смотрели на северное сияние, окунались в купель и разбирались общепитом
24 января, 14:00

Агрегаторы будут нести ответственность за безопасность пассажиров такси

По словам депутатов, главным условием работы должно стать введение солидарной ответственности за вред, причиненный пассажиру в случае ДТП
19 декабря 2019, 15:00 Общество
Такси Александр Хитров
Такси
Фото: Александр Хитров
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Группа сенаторов и депутатов во главе с заместителем председателя Совета Федерации, Андреем Турчаком внесла на рассмотрение Госдумы законопроект, регламентирующий деятельность по перевозке пассажиров легковыми такси и деятельности агрегаторов такси, сообщает ИА AmurMedia со ссылкой на "Российскую газету".

По словам Турчака, агрегаторы контролируют более 60% рынка таксомоторных перевозок, но при этом практически не несут ответственности за безопасность пассажира во время поездки. "Поэтому необходимо установить механизмы регулирования, которые будут учитывать тенденции развития отрасли, и, в первую очередь, ввести понятие "агрегатор" в правовое поле", — отметил Турчак.

Главным условием работы агрегаторов должно стать введение солидарной ответственности за вред, причиненный здоровью или жизни пассажира, в случае аварии. Водителями такси часто работают частники или индивидуальные предприниматели, не способные компенсировать пассажиру ущерб, нанесенный в ходе поездки. "При солидарной ответственности пассажир может требовать компенсации как от перевозчика, так и от службы заказа такси. Пассажир может выбрать, с кого ему взыскивать долг — с перевозчика, агрегатора или с обоих одновременно", — пояснил автор инициативы. Он также напомнил, что размер максимальной компенсации составляет 2 млн рублей.

Самозанятые граждане получат право на осуществление таксомоторных перевозок наравне с индивидуальными предпринимателями.

За привлечение к работе таксистов, не имеющих разрешения на перевозки, агрегаторам финансовая ответственность. Для того, чтобы облегчить процедуру проверки водителей при регистрации в системе, предлагается создать региональные реестры разрешений такси, к которым будет обязан подключиться каждый агрегатор.

Также законопроект вводит требование на наличие у таксистов водительских удостоверений российского образца. "Иностранцам нужно будет подтвердить свою квалификацию в российских государственных органах. Так мы сможем быть уверены в их квалификации", — подчеркнул Турчак, отметив, что на переход на российские удостоверения предусмотрена отсрочка — три года.

121601
77
31