Школьники, чей путь на учебу лежит через станцию "Красная Речка" в Хабаровске, вынуждены добираться до образовательных учреждений по железнодорожным путям рискуя жизнью. Однако, в руководстве ДВЖД выхода из сложившейся ситуации не видят, сообщили ИА AmurMedia активисты из ОНФ.
"Фронтовики" из регионального отделения совместно с Хабаровским линейным управлением МВД России на транспорте и органами власти оценили безопасность дороги, по которой школьники станции "Красная Речка" следуют в школу через пути, на которых практически всегда стоят грузовые составы. В итоге, дети вынуждены пролезать прямо под вагонами.
Картина, которую наблюдали участники рейда, заставила задуматься о целесообразности обустройства перехода пока неработающими светофорами. Для того, чтобы расцепить грузовые поезда, останавливающиеся на данном участке, необходимо, как минимум, 40 минут. Большие сомнения, что в 30-градусный мороз школьники смогут дождаться, пока железнодорожники расцепят вагоны для перехода по светофору.
Школьники Хабаровска рискуют жизнью на железной дороге по пути на учёбу. Фото: Предоставлено РО ОНФ в Хабаровском крае
Школьники Хабаровска рискуют жизнью на железной дороге по пути на учёбу. Фото: Предоставлено РО ОНФ в Хабаровском крае
Школьники Хабаровска рискуют жизнью на железной дороге по пути на учёбу. Фото: Предоставлено РО ОНФ в Хабаровском крае
Школьники Хабаровска рискуют жизнью на железной дороге по пути на учёбу. Фото: Предоставлено РО ОНФ в Хабаровском крае
На самом деле через железнодорожные пути существует пешеходный переход, но до него идти около 6 километров. По словам четвероклассника Никиты, ежедневно следующего в школу опасным маршрутом, родители вынуждены смириться со сложившейся ситуацией, так как не видят выхода. Активисты считают, что "выхода не видит" и руководство железной дороги, по закону которое должно обеспечить безопасность на железной дороге.
По словам начальника отдела подразделения по делам несовершеннолетних Хабаровского линейного управления МВД России на транспорте, в 2018 году в адрес руководителя Дальневосточной железной дороги направлялось представление прокуратуры по данному факту.
Активисты из ОНФ намерены пригласить представителей железной дороги на "круглый стол" и попросить всё же найти решение жизненно важного вопроса по организации безопасного перехода детей станции "Красная Речка" через железнодорожные пути и поддержать предложение жителей о строительстве виадука. Как временную меру решения проблемы, общественники порекомендуют министерству образования края обеспечить работу специального автобуса для подвоза детей в школы.
— Железная дорога – зона повышенной опасности и требует повышенного внимания и строгого соблюдения правил безопасности! На протяжении ряда лет дети, проживающие на станции "Красная Речка", а их только 40 обучаются в 46-й школе по ту сторону железной дороги, есть обучающиеся в 67-й и 83-й, добираются до учреждений образования под вагонами. Обеспечение безопасности на железнодорожном транспорте является одним из приоритетных направлений реализации стратегии транспортного комплекса. В соответствии с законодательством Российской Федерации владелец источника повышенной опасности несет ответственность за причиненный вред лицам при переходе через железнодорожные пути на основании п. 1 ст. 1079 ГК РФ. В связи с этим для обеспечения безопасного нахождения граждан в зонах повышенной опасности владельцами инфраструктур разрабатываются и проводятся необходимые мероприятия, позволяющие обеспечить более безопасное и комфортное нахождение граждан на объектах железнодорожного транспорта. РО ОНФ будет добиваться решения вопроса создания безопасного перехода детей на станции "Красная Речка" к школам, — сказал Андрей Белоглазов, член Центрального штаба, сопредседатель РШ ОНФ в Хабаровском крае.
