Ни один коммерческий перевозчик, а их на автобусных маршрутах работает 34, с начала года не лишён лицензии. И это несмотря на регулярные жалобы пассажиров на нарушение скоростного режима и числа ДТП с участием автобусов, сообщает корреспондент ИА AmurMedia.
— Мы подаём на имеющего лицензию перевозчика в суд, если он грубо нарушает лицензионные требования, — разъяснил заместитель начальника Дальневосточного межрегионального управления государственного автодорожного надзора (МУГАДН) Константин Савенко. – Грубые нарушения – это повлекшие потерю жизни и здоровья, угрожающие жизни и здоровью или повторные нарушения.
Читаем лицензионные требования, утверждённые постановлением правительства РФ % 195 от 27 февраля 2019 года. В их числе:
- осуществлять деятельность по обеспечению безопасности дорожного движения;
- для осуществления коммерческих перевозок использовать автобусы обладателя лицензии, сведения о которых указаны в договорах обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров;
- осуществлять техническое обслуживание автобусов в сроки, предусмотренные документацией заводов-изготовителей этих транспортных средств;
- допускать к управлению автобусами водителей, состоящих в трудовых отношениях с обладателем лицензии в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации;
- соблюдать особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей;
- обеспечивать проведение предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров водителей;
- и другие – всего 13 пунктов.
Автобусы компании "Пять звёзд" с пассажирами на борту только в мае стали участниками более десятка дорожно-транспортных происшествий. О чём неоднократно сообщало агентство.
Хабаровчане боятся садиться в городские автобусы— Все происшествия расследованы, грубых нарушений лицензионных требований не усмотрено, — заявил Константин Савенко. – С начала года у нас ещё не было оснований подать в суд на лишение лицензии того или иного перевозчика Хабаровска.
Вот так. Нарушения скоростного режима есть. Дорожно-транспортные происшествия есть. А нарушений требований по обеспечению безопасности дорожного движения, угрожающего жизни и здоровью пассажиров нет. Как так?
