"Катастрофическая" ситуация сложилась в секторе авиаперевозок в связи со взлетом цен на керосин, считают в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). Ассоциация обратилась в правительство с просьбой увеличить налоговый вычет из акциза на авиатопливо, чтобы минимизировать ущерб. По мнению экспертов, правительство может отказать, чтобы расчистить рынок для национального перевозчика, сообщает ИА PrimaMedia.
По информации "Коммерсанта", авиакомпании предлагаю увеличить вычет, изменив повышающий коэффициент с 2,08 до 3,5. Сумма вычета рассчитывается как сумма акциза при покупке перевозчиком топлива, умноженная на повышающий коэффициент.
Операционный убыток перевозчиков составил 19 млрд рублей за девять месяцев текущего года, на внутренних линиях он увеличился в семь раз и достиг размера в 34,5 млрд рублей.
В 2017 году стоимость керосина увеличилась на 20%, в январе-октябре нынешнего года рост составил еще 30%. Затраты авиакомпаний на топливо выросли на 43% (87 млрд рублей), потребление керосина при этом возросло лишь на 9% и составило семь млн тонн.
Специалисты также отмечают, что топливо занимает "львиную долю" авиарасходов — от 22 до 31%. При этом основная часть цены керосина приходится на налоги и сборы.
В силу большого количества самолетов у перевозчиков и высокой конкуренции авиакомпании не могут повысить цены на билеты, переложив расходы на пассажиров.
АЭВТ рассчитала, что повышение коэффициента вычета обойдется бюджету в 22,5-24 млрд рублей. Ранее, в сентябре, Минтранс предлагал оказать авиаперевозчикам разовую помощь в размере 22,5 млрд рублей. Решение о компенсации роста цен на авиатопливо будет принимать вице-премьер Дмитрий Козак. По мнению экспертов, решение зависит от того, нужно ли государству такое количество авиакомпаний на рынке.
"Если будет принято решение о консолидации рынка вокруг национального перевозчика, власти откажутся от поддержки отрасли, и кому-то из перевозчиков придется прекратить работу", — считают эксперты.
